Akik a téli zimankóban is használják motorjukat, nagy hasznát veszik a markolat- és az ülésfűtésnek. Persze korántsem mindegy, milyen szerkezet van a motorodban, mert az olcsó megoldások nem csak kevésbé hatékonyak, de gyakran veszélyesek is…
A profi ülésfűtések árait látva sokan úgy próbálnak spórolni, hogy megrendelik a webáruházakban 8-10 dollárért elérhető, 1-2 méter hosszúságú fűtőszálakat, és azt próbálják besuvasztani a nyeregbe. Ha csak önmagában a fűtőszálat fektetik le szabálytalan S-alakban, azzal azt kockáztatják, hogy szabályosan felgyújtják a motort – és magukat -, ami elég nagy rizikó a csekély spóroláshoz mérten. Lám, itt egy példa a nem éppen szakszerű beszerelésre…
Van megoldás
Ha már mindenáron spórolni akarsz, kezdésnek az is megteszi, ha az autók ülésére kívülről rögzíthető, szivargyújtóra köthető „palástot” beszerzed, majd ezt bekötöd (szigorúan biztosítóval védve!) a motor elektromos rendszerére. Robogóknál ez kiegészül azzal, hogy a fűtőlap teljesítménye minél kisebb legyen, nehogy túlterhelje a kismotorok apró generátorát. Ez csupán 3-4 ezer forintos beruházás, és az egyetlen biztonságos módja, hogy ilyen szerény költségből felfűtsd magad.
Ha pedig tényleg munkaeszköz a motor, akkor pénzt termel, vagyis megérdemli hogy profi ülésfűtést építtess bele. Szánd hát rá az összeget, hogy egy életre megnyugtató rendszer dolgozzon a gépben, amire többet nem lesz gondod, és nem kell attól tartanod, hogy az ákombákom módon elvezetett fűtőszálak – szó szerint – meleg helyzetet okoznak motorozás közben…
Powerslave
Érdekes téma, de ennél valamivel részletesebben bele kellene menni, menni, mert ez így “nesze semmi, fogd meg jól” lett. Például a beszerelt eszköz ára önmagában nem implikálja, hogy az – az olcsóbbal szemben – nem gyullad ki.
A mellékelt képen megfigyelhető, odaheftölt fűtőszál igen ocsmány, de egyrészről magán az ülésen nemigen látszik bimbódzó probléma jele, így a “még jó, hogy nem történt katasztrófa” felesleges pánikkeltésnek hat, másrészről a látvány inkább a beszerelés, mintsem az eszköz minőségéről árulkodik.
Mik a konkrét veszélyek és miből fakadnak? Hogyan van megoldva egy szakszerű rendszer? Mire kell figyelni a vásárlásnál? Beszerelésnél? Milyen megoldások közül választhatunk (és ide illene biggyeszteni azt a reklámkát, nem csak így majdnem pucéron kitenni 😉 )
Azon kívül, hogy vegyek a TommoT-tól drágáért ülésfűtést, ez a cikk nem igazán mond semmit. Nagyon sok a kérdőjel itt, ezen még faragni kellett volna, sry.
Berber
Naná hogy a drótszálas fűtés kicsit cikis. Gondolom a rövidzárlat miatti hőpontok kialakulása a probléma. Nem is szabad/érdemes ilyen megoldással próbálkozni. Van jobb! Vannak a karbonszálas, szabható panelek. Simán méretre szabva, a felületen kiterítve, fóliával takarva a víz ellen(!!!), és úgy huzattal fedve már igen jó, és biztonságos megoldás. Az áramfelvételük is a mérsékeltebb kategóriába tartozik, mindössze 55 Watt 12 Volton. A kabátok, nadrágok fűtésére is jól használhatók ezek a panelek, és nem https://uploads.disquscdn.com/images/560cea3f488c127525975b7395eec6b698ceb32843e5369af76aa349a53a9a1d.jpg utolsó sorban olcsók is!
Brian88
Kínai Webshopban 12 $ a vágható carbon fűtőlap, azzal garantáltan nem lesz probléma. És el kellene felejteni, hogy “ne barkácsolj….” balfékek laknak ebben az országban? Utálom ezt a felfogást, hogy azonnal rohanj a szervízbe…. Mind a szervizekben, mind magán emberből vannak jó és borzalmas szakik…