Fontos gondolatokat osztott meg velünk Áron a vasárnapi baleset kapcsán. Levelét változtatás nélkül adjuk közre.
Sziasztok! Sokáig morfondíroztam, de a tegnap délelőtti ütközés után úgy döntöttem, mégiscsak tollat ragadok. Nem tudom tétlenül nézni, hogy minden nap „rólunk szólnak a hírek, velünk van tele a sajtó”, hetente veszítjük el 4-5 társunkat. Ezúttal hiába kántálnánk: bunkó, figyelmetlen autós – szó sincs róla. Most azért következett be a tragédia, mert volt egy gyenge láncszem. Egy gyenge láncszem, aki még csak nem is ment gyorsan.
Igen, a relatív gyorshajtás…
Sokszor ekézik a zsarukat, hogy minek traffipaxoznak, mikor a balesetek többségét nem a valós, hanem a relatív gyorshajtás okozza. Rendben, akkor ne bújjanak a kamera mögé, de mégis ki véd meg minket saját magunktól, ha ők nem? A relatív gyorshajtás magyarul annyit tesz: az úton többel is lehetne menni, de mégis a túlzott tempó okozta a vesztét – neki a megengedett maximum is sok volt.
Lehet egy olajfolt, pár kavics az úton, a kánikulában pillanatnyi figyelemkiesés vagy rosszullét, azaz bármi, ami miatt egy másodpercre megremeg a kezed, és máris megtörténik a baj.
„Többen elmondták, hogy a motoros nem ment gyorsan…”
Szörnyű volt látni a balesetet, az összeroncsolódott motort, hogy megint kevesebben lettünk. Valakinek az apja, a testvére, a fia eltávozott, ezért – így ismeretlenül is – őszinte részvétemet szeretném kifejezni a családnak. Tanulság? Csupán annyi, amit már Gergő is megfogalmazott korábban: Te vagy a gyenge láncszem! Éppen ezért a Naszály-Ringen (ugye így becézik?) nem az a mérvadó, hogy kilencvenet enged a tábla, nem is az, hogy a haverod tényleg elfordul kilencvennel a jobbos visszafordítóban.
Csak Te vagy, a gép és a tudásod. Ha bármelyik a háromból hibádzik, akkor abból helyszínelés lesz…
Könnyen beszélek, másfélmillió kilométerrel a fenekem alatt már csak néha-néha őrülök meg, de emlékszem, a kezdet kezdetén miket műveltünk, főleg csapatban. Csoda hogy itt vagyok. Lám, én sem vagyok szent, de igyekeztem is tudatosan képezni magam: sokat olvastam róla, kipróbáltam többféle vezetéstechnikai tréninget, és bátran mondhatom, hogy mindegyikkel csak több, gazdagabb lettem.
Éppen ezért nem azt mondom, hogy adja el mindenki a motorját, és azt se, hogy járjon hetvennel. Egyszerűen úgy motorozzon, hogy tudja és tiszteli a korlátait, no meg a gépét, mert bármilyen elcsépelt is: mindenkit hazavárnak!
Széles utat!
K. Áron