A folyamatos fejlődés révén az elmúlt évtized egyik legjobb szezonját zárták a hazai kereskedések, az pedig külön öröm, hogy most már nem a robogók pörgetik a motorpiacot – az 500 köbcenti felettiek taroltak az elmúlt évben.
A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete ma délelőtt tartotta hagyományos évértékelőjét, ahol a négykerekűek mellett a motorpiac helyzetét is hosszasan értékelték – ez utóbbi feladat Zámbó Balázsra, az MGE elnökségi tagjára hárult. Mint kiderült, a 2017 tavaszán felmerült bürokratikus problémák és az ebből fakadó értékesítési nehézségek sem gátolhatták meg a magyar kereskedőket, hogy
újabb rekordévet zárjanak. Szemben a 2016-os 2213 darabbal – illetve az öt évvel ezelőtti 1798 kétkerekűvel – 2017-ben már 2286 új nagymotorra került magyar rendszám.
Motorpiac: Tarolnak a nagy gépek, egyre kevesebb a robogó
Fontos eredmény, hogy 2010 óta ez volt a hazai motorpiac legsikeresebb szezonja, negyedével több nagymotor fogyott, mint 2012-ben, s az is rendkívüli, hogy ebből milyen komoly részt tettek ki az 500 köbcenti feletti gépek. Míg a teljes piac 3,3%-ot bővült 2016-hoz mérten, a nagymotorok szegmense jelentősen, 19%-kal nőtt, míg a 125 és 500 cm3 közötti osztály forgalma 9%-kal csökkent.
Zámbó Balázs elnökségi tag elmondta, hogy tavaly csaknem 2300 új motor került forgalomba Magyarországon, ami kevesebb az MGE által vártnál, de a 2012-es mélypont óra töretlen a növekedés, és idén is komoly, 8% körüli bővülésre számítanak. Felhívta a figyelmet arra is, hogy a motorokat terhelő regisztrációs adó az egyesület javaslata ellenére továbbra is változatlanul magas, ami megnehezíti a szegmens jelentősebb bővülését. Jelen pillanatban egy környezetbarát, új, 125-ös robogót magasabb adótétel sújt, mint egy 1,4-es családi autót.
Igazi szenzáció, hogy nemcsak a motorpiac nőtt, azon belül kifejezetten népszerűek voltak az 500 cm3 feletti gépek – immáron háromból két gép a félliter feletti osztályból került ki
Zárásként egy meglepő információt is megosztottak a résztvevőkkel, mégpedig, hogy a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületéhez tartozó nagy motormárkák egységesen távol maradnak a 2018 februári budapesti motorkiállítástól. A bojkottal az a céljuk, hogy 2019-ben – a látogatók és a kiállítók visszajelzései alapján – egy színvonalasabb, teljesebb, jobb seregszemlén mutathassák meg portékáikat.