Tegnap döntés született az EU-ban forgalomba helyezett járművek új, kötelező felszereléseiről.
A tavaly ősszel beharangozott szigorítások nagy részét csont nélkül elfogadta az Európai Bizottság, így legkésőbb 2022-től újabb biztonsági berendezésekkel kell felszerelni az öreg kontinensen árult autókat. Ezek közül a legfontosabbak:
- Automatikus figyelmeztető rendszer, mely észleli, ha a sofőr nem az útra figyel (például elalszik, a telefonját nyomkodja stb.),
- Intelligens sebességszabályozó automatika, azaz a 2022 után vásárolt új autók maguktól lassítanak, ha kameráik sebességkorlátozó táblát azonosítanak,
- Kötelező hátsó kamerák és érzékelők a biztonságosabb tolatásért,
- Automatikus vészfékezőrendszer,
- A balesetek adatait (jármű sebessége, a sofőr reakciója stb.) rögzítő úgynevezett feketedoboz.
A szöveg korábbi változata még „járműveket” említett, ezért több újság arról cikkezett, hogy a motorkerékpárokba is kötelező lesz beépíteni az adatrögzítőt és az automatikus fékezőrendszert. Szerencsére ez végül alaptalannak bizonyult,
ugyanis a tegnap elfogadott változatban már egyértelműen személy- és teherautókat említenek, azaz a motorokra nem vonatkozik a szigorítás.
Miért kell feketedoboz az autókba?
Az intézkedés célja kettős: szeretnék visszaszorítani a legsérülékenyebb közlekedőket, például motorosokat, kerékpárosokat és gyalogosokat érintő baleseteket, egyszersmind könnyebben felelősségre vonnák a vezetői hiba miatt gázoló sofőröket.
Ez utóbbit szolgálja a repülésből átvett szóval egyszerűen csak feketedoboznak hívott szerkezet, ami eltárolja az ütközés előtti pillanatokban rögzített adatokat, így egyszerűbb lesz rábizonyítani a vezetőre, ha gyorshajtás vagy más szabálysértés miatt okozott balesetet.
A döntés minden gyártót kötelez a felszerelések beépítésére, és ezek nélkül csak 2021 végéig állíthatnak forgalomba új autókat az Unióban.