Dávid sokakat érintő kérdést feszeget, ezért itt az oldalon válaszolunk rá.
Tisztelt Hegylakók Motoros Magazin! Az elmúlt napokban sokszor előjött a hangos kipufogók témaköre, s ezzel kapcsolatban szívesen olvasnék (és rajtam kívül szerintem még sokan) egy cikket, amiben össze van foglalva, hogy is történik a mérési folyamat, mik azok a határértékek, amiket még elfogadnak, és mi az, amiért már bírságolnak.
Munka közben a telefonra telepíthető hangnyomásmérő. A 88 dB még simán belefér…
Egyáltalán van tolerancia a gyári előíráshoz képest? Sportdobokra dB-killer nélkül ugranak, ez tiszta sor, de mi van a gyári kipufogókkal, amik ki lettek pucolva, és emiatt hangosabbak? Létezik megbízható alkalmazás okostelefonra, amivel otthon is le lehet ellenőrizni , hogy milyen hangos a saját kipufogónk?
Köszönettel, napi olvasójuk, Dávid.
Kedves Dávid!
A vizsgálat úgynevezett közeltéri méréssel zajlik, ami tulajdonképpen egy mérési szabvány, hogy közel azonos körülmények között ellenőrizhessék a motor zajszintjét.
Röviden a lényeg, hogy a gép adattábláján vagy gyári dobján jelzett értékhez viszonyítanak, míg sportkipufogóval + 5 dB eltérést tűrnek el. Hogy alatta van-e géped a plusz 5 dB-es határnak, azt magad is ellenőrizheted egy-egy jobb készülékkel vagy ennek hiányában az alábbi mobilos alkalmazásokkal. Csupán annyi a teendőd, hogy kvázi lemásolod a közeltéri mérés módszerét, azaz a kipufogó végétől fél méterre, annak hosszirányától 45 fokos szögben eltérve, üresben, az adattáblán szereplő fordulatszámnál mért adatot összehasonlítod a gyári értékkel.
Persze a mobilos alkalmazások nem túl pontosak, különösen extrém nagy hangerőnél nem, de arra tökéletesek, hogy ha a szabályosnál jóval magasabb értéket mutatnak, akkor jó eséllyel tényleg érdemes beszerezni egy dB-killert vagy egy másik dobot, hogy ne a rendőr figyelmeztessen a szabálytalanságra.
