Mi a különbség a „maszek” és az állami műszaki vizsga között? Hogyan kerülhet ugyanaz 5 és 15 ezer forintba a különböző műhelyekben? Mit nézz át otthon, hogy biztosan levizsgázzon a motorod? A leggyakoribb kérdések és válaszok egy helyen. ...
nkh
nkh
Erre mondják, hogy patthelyzet... A bírság még hagyján, befizeti, hiszen elismerte a hibát, de így nem lesz könnyű újra használnia a motort. ...
Több autós-motoros újság átvette múltheti cikkünket, melyben a Mátrában zajlott zajszintmérésről írtunk, de valahogy a lényeg kimaradt az átiratokból: jogos volt a bírság és egyáltalán hogyan zajlott a mérés? Megkerestem hát Ferencet, aki a videót készítette az ellenőrzésről, hogy mesélje el, mi történt valójában. ...
Nagyon hasznos összesítést tett közzé Kaiser László, aki egyébként a mindennapokban járműhonosítással foglalkozik. A rövid leírásból kiderül, hogy egy átlagos, hat-nyolcéves motor költségei akár egymillió forinttal (!) is nőhetnek, ha a leendő tulajdonos nem figyel minden részletre... ...
Egy kis módosítás, de csak szabályosan? Így kerül a forgalmiba az utólag vásárolt, gyáritól eltérő fékkar. ...
Jól tudjuk, hogy nem építhetsz be kedvedre LED-izzót a H4-es vagy H7-es fényszóróizzó helyére, hiszen ezt tiltja a KRESZ és a KöHÉM is. De mi a helyzet a többi lámpával? A hazai szabályok röviden, konyhanyelven és Tomm története a zsarukkal... ...
Mivel a világhálót kutatva nincs könnyen elérhető, egyértelmű válasz, itt az oldalon is megosztjuk: mit és mit nem fojthatsz le 35 kW-os teljesítményre? ...
Mivel pár hét alatt másodszor kerül elő a kérdés, itt is megosztjuk a választ: miért jó és miért bajos a „lebegő” sárvédő? ...
Őszintén: azért csekket kapni, mert mindenáron 110 dB-t szeretnél 100 helyett?! Nos, ez már tényleg sorban állás pofonért - semmit nem nyersz vele, ha csak azt nem, hogy bírságra kell költened benzin helyett... ...