Balázs meglepődött az árakon és tollat ragadt: vajon tényleg elnézőbbek a maszek vizsgáztatók és ezért a felár?
Sziasztok Hegylakók! Tegnap olvastam a kötelező műszakiról szóló cikket, és alatta a kommentekben a 4360 Ft-os hazai hatósági vizsgadíjat. Én most először megyek műszaki vizsgára (két éve, friss műszakival vettem a CBR-t), és meglepődtem a műhelyek árain. Az állami/magán műhelyek árai között többszörös eltérés van. A nem állami szervizekben esetleg szemet hunynak apróságok felett, azaz egy kényelmi díj? Vagy ha rendben van a motor (mert tényleg rendben van), menjek az „KPM-es” vizsgahelyekre, úgyse lesz gubanc?
Üdv, Balázs
Mennyibe kerül a műszaki vizsga?
Kedves Balázs!
Először is kivételezett helyzetbe kerültünk mi motorosok. Anno elsőként számoltunk be róla, hogy – vélhetően egy fogalmazási hiba – miatt a motorosok továbbra is igénybe vehették az állami vizsgabázisokat, de a személyautók tulajdonosai nem, így a négykerekűeknél nincs is ilyen dilemma.
Hogy a kérdésre is válaszoljunk: korábban megkerestük az NKH munkatársait, akik készségesen elmagyarázták, miből adódik az akár kétszeres különbség. Nos, a válasz rendkívül egyszerű, ugyanis
a 4360 forint csak a hatósági díj, melynek nagy részét az államnak fizeti a motor tulajdonosa, míg fizikai munka (tehát maga a műszaki vizsgálat elvégzése) a nagyobb költség – ennek a díja lesz a műhely bevétele.
Egy átlagos szervizben 8-12 ezer forintos óradíjért dolgoznak, így tehát érthető, hogy miért kerül akár 10-15 ezer forintba a kétévente esedékes, 30-40 perces műszaki.
Tegyük hozzá, hogy egy motor fenntartási költségeinek elenyésző hányada a havi nagyjából 500 forintos kiadás, amit a kétévenkénti 10-15 ezer forintos műszaki jelent, vagyis ezen kár spórolni. Ha van olyan vizsgaállomás a közelben, ahová gyorsan eljutsz és szívesen viszed a gépet, akkor kár átvágni az egész városon vagy másik településen műszakiztatni, hogy eltölts vele egy fél napot, cserébe a pár ezer forintos megtakarításért.