Az európai trendekhez igazodva 2020 elején itthon is jelentősen nő a benzin etanoltartalma.
Röviden a lényeg, hogy az eddigi 6,4 százalékról 8,2 százalékra nő a biológiai eredetű összetevők aránya, ami a gyakorlatban annyit tesz, hogy arányaiban több etanol kerül a benzinbe. Ezzel Magyarország is csatlakozik az E10 üzemanyagot használó államokhoz, mint például Németország. A sajtótájékoztatón felmerült, hogy ez jár-e bármilyen hátránnyal, amire az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) energiaügyekért és klímapolitikáért felelős államtitkára Kaderják Péter úgy felelt, hogy
az autók motorját a bioüzemanyagok felhasználása nem károsítja, hiszen Európa számos államában évek óta ezzel futnak a járművek.
Káros vagy sem az etanol?
A korosabb, karburátoros motorok üzemanyagellátó rendszerét még „tiszta benzinhez” tervezték, ezért az új E10 hosszú távon, például több hónapos téli állás alatt okozhat dugulást a karburátorokban. Ilyen szempontból egyébként nincs különbség, hogy hol és milyen oktánszámú benzint tankolsz, ugyanis – a városi legendával ellentétben – mindegyik tartalmaz etanolt (a 95-ös, a 98-as és a 100-as is), leszámítva például a 100-as OMV-t, amibe dupla mennyiségű etil-tercier-butil-étert kevernek helyette.
Ha kíváncsi vagy rá, hogy van-e bármi teendőd az E10 kapcsán, javaslom, olvasd el cikkünket az új üzemanyagról, amiben részletesen megválaszoljuk a hozzánk befutott kérdéseket.
Kapcsolódó anyag: Mit tud egy GSX-R-ben a 100-as benzin? – Méréssel alátámasztott tények a prémiumnaftáról.
KAPCSOLÓDÓ CIKKEK 👇
Nő az infláció, de egyre olcsóbbak a nagymotorok
Miközben Magyarországon immár harmadik hónapja gyorsul az infláció és fokozódik a pénzromlás mértéke, a motorkerékpárok ára éppen az ellenkező irányba tart – derül ki a KSH legfrissebb adataiból.
x102
”
az új E10 hosszú távon, például több hónapos téli állás alatt okozhat dugulást a karburátorokban
”
Javítsatok ki ha tévedek de ezekben még az o gyűrűk és egyéb gumi alkatrészek se szeretik az etanolt….
BTW van egy elütés a cikkben, oktánszám felsorolásnál “és” helyett “ás” van írva 😀 .
Zsolt
Milyen érdekes dolog ez. Növeli magyarország az ithon forgalmazott benzin etanol tartalmát. Amikor behozták forgalomba az etanolt a kormány egyből támogatta X forintal az előállítási költségét majd megvonta a támogatást és drágábban kezdték árulni a kutak. Szépen lassan kikoptak a kutakról. Egy kis ismertetés miből is van előállítva az etanol. bioetanol gyártásának alapanyaga általában vagy magas cukortartalmú úgynevezett “energianövény” (például cukorrépa, cukornád) vagy olyan anyagot tartalmazó növény, melyet kémiai-biológiai reakciók sorozatával cukorrá lehet alakítani (például keményítőtartalmú növények: kukorica, búza, burgonya satöbbi, vagy cellulóz tartalmú növények: fa, fűfélék, gabonaszárak, szalma. Milyen érdekes hogy tiszapüspökiben lévő kukorica feldolgozó üzem kormányközeli ember tulajdona……..
LaciK
Az még csak bírná, illetve pár motor esetén a benzint sem :))))
De szerencsére 2 darab van a benzincsapban, több nincs. A tűszelep is 100% fém.
A nagyobb gond nem is a dugulás, hanem hogy szétmarja a réz alkatrészeket, megrozsdásodik a tank belülről.
De még a régi láncfűrészem is tönkrement.
Kicseréltem benne a gumi alkatrészeket, ment, majd következő alkalommal megint ugyan az.
Szóval jó lenne ha lehetne kapni etanol mentes benzint, vagy valami gyűjtőperre kéne menni a MOL ellen, az okozott károk, veterán járművekben címmel.
Esetleg csinálni egy házi benzin lepárlót, azt dugják fel maguknak a jövedéki adójukat. A Németek a VH alatt csináltak szénből benzint, arra kéne rájönni hogy csinálták :))
x102
”
Esetleg csinálni egy házi benzin lepárlót
”
A Fortress c. filmben ugyanezt csinálták, csak nekik pont az alkohol kellett… X’D
Poénkodást félretéve nyugodtan elfelejthetsz mindennemű pereskedést mert hülye zöldek nem fogják engedni… 🙁 (sem a tiszta benzint sem a pereskedést, sőt örülni fognak mert így a “környezetszennyező” géped előbb megdöglik)
Én mindig OMV 100-as benzint tankolok de eddig elkerült a baj… (600-as karbis bandit)
KutyaZX14
Kösz, javítottuk! 😉
Az O-gyűrűk és a gumitömítések nem az etanol miatt mennek tönkre. Hamarosan jön egy részletesebb cikk a témában, ott kivesézzük, hogy melyik összetevő mit okoz és hogyan lehet ezt elkerülni.
LaciK
Újabb karbis gépekben szerencsére már rozsdamentesek az alkatrészek, így ott nem okoz gondot, legfeljebb a tank rozsdásodása, de az sem túl hirtelen következik be.
Nekem veterán gépeim vannak, nem öreg szarok 😉
Azért ott nem mindegy. A környezervédők meg szintén dugják fel maguknak az etanolos benzinüket.
Én volta az első aki E85-öst tankolt az MZ-be, ehhez persze át kell állítani a karburátort, de utána jól megy vele.
Ettől még kell tiszta benzin. Mi az hogy kötelezően csak etanolos benzin van, ami károsítja a rég gépeket? Szándékos károkozás!
Engem minden kis szarságért basztatnak, de alapvető emberi jogaimban sértenek ezzel.
Szépen fizessék ki a rozsdamentes karburátor alkatrészek egyedi legyártását, a 81-es Honda CB750-esembe és a két MZ-mbe, az üzemanyag tartályok rozsdamentesítését és saválló bevonattal való ellátását!
Nekünk a környékünkön nincs egy darab OMW kút sem, de nem is vagyok benne biztos hogy az jobb lenne.
Repülőgép benzin lenne még jó, mert abba tilos etanolt keverni, és 120-as oktánszámú. Ráadásul ott sem ritkák a 40év feletti karburátoros motorok, így meg pláne emberéletek múlnak ezen, csak nem tudom hol lehetne ilyet szerezni….amúgy 6-700forint literje, ami nem is lenne tragédia, mert nyilván nem ezekkel az öreg gépekkel megyek évi 20ezret.
Van új motorom is.
LaciK
Na de ha kormányközeli, akkor miért nem támogatják az előállítást? Nem tudom követni a logikád :))))
Amúgy ez egyszerűbb. Amikor elkezdték támogatni, akkor egy új iparágat kellett felfuttatni. Később ez jó üzlet lett, ezért már nem kellett támogatni, mert önmagában is megérte.
Aztán kiderült olyannyira megéri, hogy az élelmiszer növényekből is inkább üzemanyagot kezdett gyártani mindenki, viszont annyit meg nem lehet termelni amennyire szükség lenne a járművek hajtásához, ezért gyorsan rátették a jövedéki adót, hogy még se akarjon mindenki ezzel járni, sőt lehetőleg senki.
Aztán rájöttek hogy a benzinhez keverve javítja annak égését, káros anyag kibocsátását. A benzin fogyasztás viszonylag stabil, ezért ehhez keverve a felesleges etanol mennyiséget nem dől be az élelmiszer piac, mégis tisztábbak lesznek az autók, miközben boldogan fizeted ki az olcsóbb és kisebb energia tartalmú etanolra is a benzin jövedéki adóját és árát.
Magyarul államilag vizezik a benzint.
És ezért várom én már hogy értelmes áron megjelenjenek a villanymotorok (autóm már van) mert azzal tövig benyalhatnak. Napelemről töltöm őket :)))))))
Peti
Nem tudom mitől de láttam már olyan 4t robogó karbit amiben a 100-as benzintől nem csak zselé lett az úszóházban, hanem a membrán konkrétan el is tűnt. Pedig nem is érintkezik benzinnel.
x102
”
mert azzal tövig benyalhatnak. Napelemről töltöm őket :)))))))
”
Azt is meg fogják adóztatni(elvileg a törvényi háttér már kész), illetve köteles vagy bekötni a napelemet a központi hálózatba, a szolgáltató aprópénzért megveszi a felesleges áramot….. :S
Wolfram
Nem hinném, hogy mindenre folyamatosan menet közben jönnének rá, vannak azért hatástanulmányok. Inkább azt kell keresni, hogy mikor hol lehet az “okosság” benne. Kövesd a pénzt. 😉
Wolfram
A mai benzinekben annyi a szerves összetevő, hogy télire szalicilt kell szórni a tankba, különben tavaszra egy nyálkás, büdös, kocsonya telíti a rendszert. Ismerős szerelő minden tavasszal zsinórban takarítja a falusiak kisgépeit. De a legjobb teljesen leengedni a benzin rendszert. Míg régen teli tankkal kellett eltenni a motor, ma az üres az ajánlott. Bár a benzingőz, még a benzinnél is agresszívabb oldószer, egy több évig állt Suzuki GS500E-nek az összes O-gyűrűjét megette (90-es évek közepe).
Ráadásul az E10 folyékony állapotban is agresszívebb oldószer, tehát benzinvezetékek, tömítések reszkessetek 😀
A legjobb nem leállítani a motor, egész télen füvet nyírni, motorozni. Vagy eladni, szenvedjen vele más.
Egyébként az összes ilyen szívatás a környezetvédelmi normák foltozgatása miatt van, viszont radikális megoldás meg azért nincs, mert a gazdaságnak még nem az az érdeke. Van még profit a szénhidrogénekben, azt ki kell sajtolni, majd aztán jöhet az átállás. Sajnos a gazdasági racionalitás és a humán racionalitás nem fedik egymást teljes mértékben, és mivel nem az ember irányít, hanem a rendszer, az ember csak kiszolgálja azt, így nem kérdés, kinek az érdeke érvényesül.
Ilyenkor szoktam megkérdezni: ha majd kihal az emberiség, ki fogja leolvasni az árfolyamingásokat??? 😀 (persze csak azért merek poénkodni ezzel, mert a Gazdaságnak nincs humoréréke se, úgyse érti 😛 )
Patrik Dobai
A repülő benzinnel tudtommal az a baj, hogy a 2t olaj nem keveredik vele, javítsatok ki, ha tévedek.
Varga György
Az 100as prémium benzinjébe a MOL se rak etanol.
Wolfram
Miért, te azt gondoltad, hogy a miniszterek csak úgy találomra hozzák a döntéseket? 😀
A világ a jól felfogott önérdekek eredőjének irányáéba mozog előre.
Gyepesy László
én úgy tudom, h abban is van E5
Varga György
https://www.youtube.com/watch?v=RVEXsDTIJWk
László Papp
Nem csinálnak ezek, soha, semmilyen hatástanulmányt. Csak, ha egy havernak nem megy például annyira a kukorica feldolgozó üzeme, hogy saját magángépe lehessen, akkor, kötelezővé teszik, egy nagy fogyasztási cikk alapanyagaként a termékét, és kizárólagos szerződést köt vele a kormány.
Dániel Bakos
Valamire való autó már műanyag tankos tehát a rozsdálás nem gond fél milláé már műanyagtankos autók vannak alatta meg nem érdemes kocsit venni csak gond van vele
Wolfram
Ezért mondom, keresd a pénzt. Olyan ez mint a sakk, pontosan ki van számolva előre minden lépés, miből, hogy lehet a legtöbb “okosságot” kihozni.
Kritias
Megváltoztatták az atomok kapcsolódási sorrendjét. 🙂
Mong Zoltán
Ami eddig is sz…r volt,most mégsz….abb lesz!Plusz kisebb a fűtőértéke és többet fogyaszt vele a motor!
Brandhuber Ferenc
Igen,de te itt most elvileg egy motoros site-on vagy ! :O
Istvan Kovacs
És mi a véleményetek a benzinkonzervátorokról?
kako
A németek a vh alatt (és mások is máskor), nem benzint pároltak a fából. Kb egy fa-elgázosító berendezés volt felszerelve a kocsira. Semmi köze a benzinhez.
Gábor Csoma
jó lenne frissíteni ezt a tudásbázist