Az egekbe szökő USD/HUF árfolyam dacára tovább csökkent a benzin és a gázolaj ára az utóbbi hetekben – immáron mindkettő négyszáz forint alatt van.
A Holtankoljak.hu gyűjtése szerint jelenleg 376 forintért mérik a 95-ös literjét a budaörsi és törökbálinti diszkont-töltőállomásokon, míg a gázolaj 392 forintba kerül. Ma egyébként ismét faragnak az árakból – két forinttal kerül kevesebbe a gázolaj, a benziné most nem változik.
Mennyivel kerül többe az E5 az E10-nél?
Ha már ott jártuk, kigyűjtöttük a Holtankoljak oldaláról a legolcsóbb 98-as E5, illetve 95-ös E10 lelőhelyeket, hogy megtudjuk: mennyivel drágább az E5 az E10-nél?
Sajnos a prémiumüzemanyagok megjelenésével szinte teljesen kiszorult a 98-as, de így is tucatnyi helyen árulják Budapest környékén, s az árakból az alábbi különbség jön ki:
A legolcsóbb helyek átlagára 378,9 Ft (95-E10), illetve 402,7 Ft volt (98-E5), tehát aki fél, hogy kárt tesz autójában, motorjában a növelt etanoltartalmú benzin, annak legalább 14 forintos felárral kell számolnia literenként.
Ez tankolásonként 2-300 forint többlet, igazán megéri, hogy ne kelljen azon aggódnod: vajon a alkalmas-e a motorom E10-üzemre? Ezt egyébként az online E10-keresőben könnyen megtalálhatod – érdemes utánanézni.
Mit csináljon, aki nem tud 98-ast venni?
Jól tudjuk, hogy a minőségi, adalékolt üzemanyagok térnyerése miatt egyre kevesebb helyen lehet 98-ast kapni – nem mindenki élhet a lehetőséggel. Ezért annak is utánajártunk, hogy mennyi a különbség a „sima” 95-E10 és prémiumminőségű E5-üzemanyagok között.
Ezúttal nem a legolcsóbb helyeket kerestük, hanem közel kétszáz (!) töltőállomás adatait vetettük össze, olcsóbbakat, drágábbakat egyaránt.
Ez alapján 393,9 forintos átlagár jött ki a 95-ösre, ami gyakorlatilag megegyezik a jelenlegi, hivatalos listaárral (393 Ft/liter). Viszont az E5-ös prémium-üzemanyagokért átlagosan 432,5 Ft-ot kértek, vagyis a csaknem negyven forinttal kerül többe.
Hogy ez megéri-e vagy sem, azt mindenki maga döntse el, mindenesetre mi nem változtatunk a tankolási szokásainkon.
Továbbra sem költünk prémiumbenzinre, viszont évente legalább kétszer minőségi adalékot adunk hozzá,
ami tisztítja az üzemanyag-rendszert, illetve télre üzemanyag-stabilizálóval rakjuk el a motorokat – eddig tökéletesen bevált az injektoros ZZR-be, a karbis RF900-ba, sőt még az ötvenéves Schwalbéba is.
Nyitókép: MTI/KOSZTICSÁK SZILÁRD