Februárban írtunk róla először, hogy idén májustól szakhatósági engedélyre lesz szüksége a fuvarozóknak a kisebb, B-vel vezethető, 2,5 és 3,5 tonna közötti furgonokhoz is. Persze nem eszik ezt olyan forrón, ugyanis jó néhány vállalkozás mentesül ez alól…
A kora tavaszi cikkünk megjelenése óta már számos portál feldolgozta a témát, de a többnyire bulvárosra sikerült anyagokból rendre kimaradt a lényeg. Nevezetesen az, hogy semmi nem változik, ami a jogsikat érintené, tehát továbbra is bármilyen 3,5 tonnás furgon vezethető B-vel, sőt 4,25 tonnás szerelvény is, de díj ellenében már nem fuvarozhat, akinek „csak” jogosítványa van. Ráadásul rendre kimaradt a hírekből, hogy kikre nem vonatkozik a módosítás.
Ezt olvastad már? A szabály, amit szinte mindenki rosszul ismer – 3500 helyett már 4250 kg-os szerelvény vezethető B-s jogsival
Kinek nem kell szakhatósági engedély a fuvarozáshoz?
Először is téves, hogy minden teherautóra érvényes lenne az új szabály, mivel egyelőre mentességet kapnak a 2,5 tonna alatti össztömegű furgonok. Mi több, ezen túlmenően néhány vállalkozás 3,5 tonnással is tovább fuvarozhat egyszerű B-s jogsival, tudtuk meg a kormányrendeletből.
Ebből gyorsan kiderült, hogy
– Nem terjed ki a rendelet hatálya a postai szolgáltatásokról szóló törvény alapján postai szolgáltatásnak minősülő szállítására,
– saját árujukat fuvarozókra (pl. építőiparban dolgozó brigádok, mezőgazdasági termelők, kézművesek stb.),
– valamint a hulladékról szóló törvény alapján hulladékgazdálkodási engedély birtokában végzett szállításra.
Viszont azt is megtudtuk, hogy
„eltérő rendelkezése hiányában az autómentési szolgáltatást végző gazdálkodó szervezet díj ellenében végzett közúti árutovábbítási tevékenységére a rendelet rendelkezéseit kell alkalmazni”,
Röviden tehát aki nem szánna pénzt, időt a szakhatósági engedély kiváltására, annak muszáj 2,5 tonna össztömeg alatti autóra váltania, leszámítva, ha postai szolgáltatást vagy hulladékszállítást végez a kocsival, mert akkor mentesül a szigorítás alól.
Frissítve:
Több olvasónk kérdezte, mi lesz az autó- és motormentőkkel – ők szállítók vagy mentők? Nekik is szükségük lesz szakhatósági engedélyre? Nos, megkerestük az ITM-et, és kiderült, a megoldás egyszerűbb, mint gondolnánk. Itt találjátok Artz Gergely hivatalos állásfoglalását az autó- és motormentőkről.