Megesik, hogy 200 lóerő nem elég, több és csak több kell, bár jogos a kérdés, mégis hova? Rendben, gerjedhetünk arra, hány száz lóerős egy motor, ami persze butaság, hiszen úgy is nyomatékból motorozunk…
Ettől függetlenül cikkünk bemutatásra váró alanya egy lehengerlően brutális bestia, amire még az is beindul, akinek nem fétise a nagy csúcsteljesítmény.
A korlátozott példányszámban készülő SuperBusa a TTS és Kar Lee munkáját dicséri. Aki nem ismerné a fickót, ő egy motorkerékpár-formatervező, egyben igazi zseni – megannyi zseniális művét csodálhatjátok meg a KarDesign Koncepts és a MotoKandi oldalakon.
Az Egyesült Királyságban található TTS Performance a Harleytól a Yamaháig számtalan vashoz készít teljesítménynövelő kiegészítőket, de a SuperBusa egy kiemelkedő darab. Részben a cég négy évtizedes fennállásának ünnepléséből kifolyólag, részben pedig Kar Lee közreműködésének köszönhetően.
Elnézést a szóviccért, de ez nagyon magas labda: „busás” összeget kell leperkálni annak a negyven motorosnak, akik elég szerencsések – és jómódúak – ahhoz, hogy egy limitált, egyedi Busát a garázsukban tudhassanak. A még csak prototípusként létező modell 372 lóerős csúcsteljesítmény leadására képes, ehhez társul felfoghatatlanul sok, 257,6 Nm-es forgatónyomatéka, s így már érthető is, miért kérnek 35 ezer dollárt, tehát adók nélkül is 15 millió forintot az erőgépért.