Ki gondolta volna, hogy mindössze négy évvel azután, hogy az osztrák KSR Group megvásárolta a Malaguti márkát, ilyen sok látványos gép sorakozik majd az olaszok standján? Idén novemberben leleplezték a több mint 90 éves Malaguti újdonságait.
A Malaguti története még a két világháború között, 1930-ban kezdődött, ugyanis Antonio Malaguti ekkor nyitotta meg kerékpárszaküzletét és szerelőműhelyét a festői Bologna elővárosában. Antonio Malaguti elszánt bicikliversenyzőként lett ismert, és szenvedélyétől vezérelve saját cégében is egyedi, minőségi kerékpárokat kezdett gyártani. A piac változásait felismerve 1949-től már segédmotoros kerékpárokat is épített, azután könnyű motorkerékpárokkal és robogókkal bővítette választékát.
Megfizethető, praktikus motorok a Malagutitól
Fontos különbség volt a vetélytársakkal szemben, hogy a Malaguti vezetői nem voltak hajlandó egyre nagyobb, erősebb motorkerékpárokkal előrukkolni, ugyanis Antonio szerint nem a puszta teljesítmény a legfontosabb egy motorkerékpárnál. Úgy vélte, a mérettől függően minden egyes Malagutinak a sportosságot kell tükröznie, ami – látva a cég jelenlegi motorjait – továbbra is vezérelv a márkánál.
Amikor a 90 éves olasz Malagutit 2018-ban átvette az ausztriai KSR Group, az új tulajdonos első dolga volt, hogy – a vállalat komoly hagyományaira támaszkodva – visszaállítsa a márka hírnevét. Ennek szellemében láttak napvilágot az idei EICMA-n bemutatott újdonságok is, melyek közül egyértelműen a fiatalos, vagány Drakon 125 volt a legérdekesebb modell, illetve ez állt a rivaldafényben a kiállításon is.
Megtudtuk a Malaguti hazai forgalmazójától, hogy a modell nemrég jelent meg Európa útjain, és máris a cég zászlóshajója lett. A folyadékhűtésű, nyolcadliteres 14 lóerőt (10 kW) teljesít 9500-as percenkénti fordulatszámon és 11,4 Nm–es forgatónyomatéka már 7500-nál kiaknázható. Nagynevű beszállítók sorakoznak a márka mögött, legalábbis erre utal, hogy az üzemanyag-ellátásért Bosch elektronikus befecskendező felel, szériafelszerelés az ABS, alapárasak a LED-lámpatestek, sőt a nagy felbontású TFT-kijelző is.
A Drakon mellett ott volt a kiállításon a modellfrissítésen átesett Malaguti XSM125 és XTM125 is. A márka endurója és szupermotója új köntösben kezdi meg a 2023-as szezont, többek között a kipufogórendszer, a világítás és a nyereg változott, míg az idomokon visszaköszönnek a Drakonon látott formajegyek is.
A trión túl a népszerű Madison 125 is új idomzatot kapott, a formás robogó ráadásul a vállalat első olyan modellje, mely a thaiföldi GPX-szel együttműködve született.
Ha Te is kíváncsi vagy a közel egy évszázada alapított Malaguti újdonságaira, csak látogass el a márka hazai honlapjára, ahol megtalálod a cég 125-ös rakétáit és A2-es modelljeit is.