Nem csak arra kell ügyelned, hogy a motorod biztonságban legyen a garázsban vagy egy túrán, hiszen a felszerelésed, sisakod is „megérdemli” a védelmet. Cikkünkkel abban segítünk, hogy alaposan megnehezítsd a tolvajok dolgát…
Belegondolni is szörnyű, hogy mit élhet át az ember, ha reggel nem találja ott a motorját, ahol előző nap hagyta… Jóllehet, Magyarországon szinte megszűntek a járműlopások, ugyanis az utóbbi 10-15 évben 95%-kal (!) csökkent az ellopott autók-motorok száma, de ez nem jelenti azt, hogy félvállról vehetjük a lopásvédelmet. Persze a tolvajok elriasztása nem abból áll, hogy veszel egy féktárcsazárat vagy rákattintod a kormányzárat, mert azokkal a kevésbé tapasztalt zsiványok is elbánnak…
Hogyan védd a motorod a tolvajok ellen?
A lopásvédelem nem feltétlenül jelent egyet a vásárlással, hiszen már azzal is sokat tehetsz a gépedért, ha egy túrán vagy a mindennapi közlekedés során körültekintően parkolsz le. Kezdjük is ezzel: ha megállsz valahol, főleg ismeretlen terepen, az mindig forgalmas hely legyen, ahol feltűnő, ha valaki megpróbálja elkötni a vasat! Persze ez nem csak azért fontos, hogy a tolvajok ellen védekezz – a gép épsége miatt is életbevágó lehet. Ezt saját bőrömön tapasztaltam meg, amikor csak néhány percre ugrottam be a kisboltba, s a félreeső helyen parkoló gépemen már egy kiskölyök ugrált, akit az anyuka tett fel, mondván, hadd játszon…
Egyrészt ez veszélyes magára a lurkóra, mert az ugrálástól bármikor eldőlhet a vas, és belegondolni is rossz, mi történik, ha egy ilyen apróság alatta marad, másrészt nincs az a kötelező biztosítás, ami fizetné az összetört idomok javítását.
Érdemes tehát forgalmas, egyszersmind nehezen hozzáférhető helyet keresni, mert akárcsak a lezárásnál, itt is igaz: amennyire nehéz ki- és beállnod, annyira lesz az a tolvajnak is…
Ugyanez igaz a ruhádra, sisakodra is. Nem egyszer olvastam olyan beszámolót, ahol a Balaton-parton fényes nappal elvitték a motoroskabátokat és a sisakokat vagy tinédzserek a robogóülés alatt csempészték ki mások bukóit a motorostalálkozóról. Mindannyian tudjuk, a felszerelést cipelni kényelmetlen, ugyanakkor túl drága, hogy simán otthagyd. Éppen ezért, ha a sisak-kabát a gépen marad, legalább egy vékony sodronnyal láncold oda a motorhoz, sőt az a legjobb, ha eleve meg sem látják a rosszfiúk a prédát, azaz érdemes idegen helyen ponyvával letakarva tárolni a gépet.
Szerintem mindenkinél alapmozdulat a kormányzár rákapcsolása, mielőtt kiveszi a kulcsot, de ez még önmagában édeskevés. Miután rákapcsoltad a kormányzárat, célszerű egy fékkarra szerelhető lopásgátlót és féktárcsazárat is felraknod. Való igaz, hogy a Távol-Keletről szinte fillérekért megvásárolható megoldások is érhetnek valamit, de mivel kétséges a minőségük, ezek inkább placebók, plusz azt se feledd, hogy nonszensz a többszázezres vagy többmilliós értékű gép védelmét egy tízdolláros zárra bízni…
Amennyiben féktárcsazárat vásárolsz, azt tanácsolom, próbálj minél kevésbé feltűnő, sötét színűt választani, így nagyobb esélyed van rá, hogy a tolvaj nem veszi észre – pláne, ha éjjel szeretné elkötni a motort –, és mint tudjuk, minden meglepetés segíthet, hogy a rosszfiúk másik, egyszerűbben meglovasítható préda után nézzenek. A hagyományos tárcsazáraknál alig drágábbak, mégis sokkal hatékonyabb védelmet nyújthatnak a mozdításra hangosan visító, riasztóval kombinált féktárcsazárak, főként, ha utcán, nyílt terepen éjszakázik a motor.
Persze egy féktárcsazár önmagában még nem biztosítja a kellő védelmet, hiszen a lopás megoldható úgy is, ha egy utánfutóra vagy kisteherautóra feldobják vagy gördeszkával a kerekek alatt gurítják el a motorodat. Éppen ezért erősen ajánlott lezárni lánccal is, de itt sem az a legfontosabb, hogy milyen drága láncot-lakatot veszel, hanem az, hogy miként teszed a gépre.
Nyilván, minden zár feltörhető és bármilyen anyagot ketté lehet vágni, de egyrészt akkor igen méretes és egyben feltűnő eszközökkel ólálkodnak a motorod körül, másfelől nem mindegy, hogy vékony kis sodronyt, egy 10 mm átmérőjű lezáróláncot vagy esetleg még vastagabb anyagot kell szétvágni. Itt tehát igaz, hogy a vaskos lánc már eleve eltántoríthatja a tolvajt, hiszen sokkal könnyebb dolga van olyan vassal, amin nem fűztek át egy jókora láncot és lakatot. Hogy hol fűzd át? Lehetőleg ne a keréken, bérmennyire is adja magát, hiszen egy-két szerszámmal kivehető a felni, és máris szabad a vas… Ha a vázon vagy a központi rugóstag és a váz között fut a lánc, netán több motort rögzítetek így egymáshoz, az már feladja a leckét, és nagyobb az esély rá, hogy a rosszfiúk egy kevésbé védett, egyben kevésbé kockázatos vas után néznek.
Mi jár egy motortolvaj fejében?
A RideApart készített interjút egy már jó útra tért motortolvajjal, hogy kiderüljön: miben hibáznak a tulajdonosok?
– Nos, az első és legfontosabb – mondta –, hogy azt viszik, ami szem előtt van, tehát a járdán, parkolóban, mélygarázsban pózoló vasak vannak kitéve a legnagyobb veszélynek. A következő a spórolás, azaz hogy nevetséges, pár ezer forintos láncokat tesznek fel a milliós értékű technikára – ez már-már nonszensz hiba, nem szabad ilyenen filléreskedni.
– A vékony, silány láncok ugyanis flex vagy más elektromos eszköz nélkül elvághatóak – folytatta –, ami nagy segítség a rosszfiúknak, hogy hosszasan, különösebb zaj nélkül dolgozzanak az erővágóval. Végül kiemelte, hogy hiába a profi lánc és lakat, ha csak a keréken, lábtartón vagy a bukócsövön dobod át. Elvégre gyorsan, egy-két csavarral leszerelhető a felni és a többi alkatrész, utána pedig szabadon vihető a vas, tehát érdemes minél eldugottabb helyen elvezetni a láncot lezáráskor.
Amennyiben nincs mihez odaláncold a gépet, arra is van megoldás! Erre a célra be lehet szerezni olyan lánc rögzítőszemet, amelyet a leírás szerint a talajba lehet fúrni és ahhoz rögzíteni a lezáróláncot. Mi azt javasoljuk, hogy ne hallgass erre, mert amennyivel könnyebb a padlóra rögzíteni a szemet és odaláncolni a gépet, a tolvajnak is annyira könnyű lesz elvágni a láncot…
Aki igazán gondosan jár el, az a motor és a fal közé, a falba fúrja be a szemet, így a lánc a levegőben lóg majd, ráadásul nehezen hozzáférhető helyen, és ez alaposan megnehezíti a bűnözők dolgát.
Látványos videó arról, hogy melyik láncot hány másodpercig tart elvágni
Sajnos olyan megoldás nincs, amely 100%-os védelmet nyújt, ám nagyon nem mindegy, milyen megoldásokkal és azon belül milyen minőségű eszközökkel nehezítjük meg a bűnözők dolgát. Ha lezáratlanul vagy egyszerűen elvágható sodronnyal próbálod biztonságban tudni a motorodat, akkor biztos lehetsz benne, hamarabb próbálkoznak majd nálad, mint annál, akinél komolyabb védelmet vélnek felfedezni. Végül, de nem utolsó sorban pedig magamból indulva azt tanácsolom nektek, mindig figyeljetek oda, hova teszitek a kulcscsomóitokat, mert mit sem ér a sok megvásárolt, minőségi cucc, ha a sarki kávézóban az asztalon felejted a kulcsaidat – ez olyan, mintha tálcán kínáltad volna fel a tolvajnak.