Ez történt idén a magyar motorpiacon: letaszítják a trónról a GS-t?

Ez történt idén a magyar motorpiacon: letaszítják a trónról a GS-t?

              - Címkék |Cikkek

Elképesztő mennyiségű nagymotort adtak el január és május között, de ennél is meglepőbb, hogy új géposztályok és új motortípusok jelentkeztek be a piacvezető címért…

Rögtön az elején essünk is túl a száraz adatokon: 2986 új nagymotor állt forgalomba idén, azaz tovább folytatódik a motorkerékpárok térnyerése, és évről évre több kétkerekű talál gazdára Magyarországon. Főként a túraendurók, a 150-esnél nagyobb robogók és a csupaszmotorok népszerűek, míg a modellek versenyében egy Honda és egy BMW verseng egymással.

BMW R 1250 GS

Továbbra is az R 1250 GS a legkelendőbb nagymotor, de a robogók között a Honda dominál

A motorkerékpárok versenyét toronymagasan vezeti a jó öreg BMW R 1250 GS, annak dacára, hogy gyakorlatilag küszöbön áll az új, 1300-as utód leleplezése. Összesen 114 darab talált gazdára belőle öt hónap alatt, ráadásul a dobogón még egy bajor vasat találunk, nevezetesen a harmadik R 1250 RT-t (77 db), míg a két német közé a Honda CB750 Hornet (80 db) ékelődött be.

Honda CB750 Hornet

Ezzel szemben a robogók között magabiztosan első a Honda a PCX125-tel (212 db), amit a házon belüli ellenfél ADV350 és a Forza 350 követ. A márkák versenyében is a Honda és a BMW osztozik az első két helyen, és korántsem meglepő, hogy a Yamaha szerezte meg a képzeletbeli dobogó alsó fokát.

BMW CE 04

Talán az elektromos motorok között találjuk a legtöbb meglepő újdonságot az élmezőnyben, hiszen a géposztály egyik legnagyobb végsebességű és hatótávú, ennek megfelelően legmagasabb árú modellje, a BMW CE 04 vezet, mégpedig toronymagasan – többet adtak el a bajorok zászlóvivőjéből, mint a többi elektromos robogóból összesen… A nemrég bemutatott, szintén nagy hatótávú, egyszersmind kedvező árú Daytona E-Viball lett a második, míg mögöttük a NIU, a Super Soco, a Vespa, a Tromox és a Lvneng modelljei sorakoznak.

A második és negyedik helyezett Daytona 1nettó 1,2 millió forintos ára versenyképes a benzines 125-ösökkel szemben is…

Röviden tehát továbbra is elképesztően nagy az érdeklődés a rendszámos motorok iránt, legalábbis erre utal, hogy 15 éve nem volt ilyen erős szezonkezdés a piacon, mint idén. Ha folytatódik ez a tendencia, akkor év végéig 6-7000 új motorkerékpár találhat gazdára, amire már a kétezres évek közepe-vége óta nem volt példa.

Ízlelgessük még kicsit a számot: 2986 darab! Komoly eredmény, hogy idén májusig pont annyi új motort adtak el, mint 2018-ban egész évben…

A tíz legnépszerűbb új motorkerékpár Magyarországon (2023 január-május)

1. Honda PCX125

2. BMW R 1250 GS

3. Honda ADV350

4. Honda CB750 Hornet

5. BMW R 1250 RT

6. Suzuki DL650

7. Honda Forza 350

8. Honda CB500X

9. Vespa GTS300

10. Benelli TRK502

A legsikeresebb motorkerékpármárkák Magyarországon (2023 január-május)

1. Honda

2. BMW

3. Yamaha

4. Suzuki

5. KTM

6. Benelli

7. Keeway

8. Piaggio

9. Kawasaki

10. Triumph

11. Aprilia

12. Harley-Davidson