Már javában zajlanak a 2025-ös MotoGP-gépek tesztjei, ezekben a percekben Marquez a gyári Ducatival, a világbajnok Martin pedig az új Apriliával köröz a spanyol pályán. De hogy kerülnek a Harley-Davidson motorszállító kamionjai a tesztnapra?
Többször írtunk már a tengerentúlon népszerű King of the Baggers versenysorozatról, melyben késhegyre menő csatákat vívnak az amerikai V2-esekkel. Látványos összecsapások, mi tagadás, de Európában – eddig – nem láthattunk hasonlót…
A Harley-Davidson és a MotoGP
Már négy éve zajlik a hatalmas gépek csatája, ám új lendületet adhat a bajnokságnak, hogy hétfőn a spanyol pályán sorakoztak fel a Harley-Davidsonok, és sajtótájékoztatót tartott a márka vezetősége, amiben bejelentette a napokban megkötött MotoGP-megállapodást. A vállalat vezérigazgatója, Jochen Zeitz sejtelmesen csak annyit árult el a szerződés részleteiről, hogy
hamarosan kiderül, mi tudunk kihozni belőle. Szeretnénk mielőbb elkezdeni a közös munkát és olyan gyorsan haladni, ahogy csak lehet, de még szükségünk van némi időre. Mindenesetre rendkívüli volt a fogadtatásunk, megannyi pozitív visszajelzést kaptunk, és úgy látjuk, nagy az érdeklődés egy ilyen versenysorozatra
– ami arra utal, hogy egyfajta betétfutamként jelenhetnek meg a V2-esek a GP-futamokon.
Már csak azért is indokolt a visszatérés az európai pályákra, mert a hetvenes években már meghódította a Harley ezt a régiót, amikor Walter Villa 250-es és 350-es bajnoki címet szerzett a márkának.