Köszönjük, hogy beküldtétek a néhány napja megjelent, hazai hírt, miszerint: „Milliónyi BMW R 1250 GS, R 1250 GS Adventure és R 1250 RT-t kitilthatják a forgalomból.” A címről csak úgy ordít, hogy egyszerű gépi fordítás, hiszen még a ragozás sem stimmel, ezért gyanús volt, hogy sima újságírói túlzásról van szó…
Röviden arról szól a Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ friss híre, hogy milliónyi BMW GS– és RT-tulajdonos érintett a visszahívásban, és ha nem végeztetik el időben az ingyenes, soron kívüli szoftverfrissítést, a járművét kivonhatják – vagyis a megfogalmazás szerint – kitilthatják a forgalomból. Elég volt fél percnyi keresés a világhálón, máris felbukkant az a német cikk, ami az alapja lehet a híresztelésnek:
a KFZ-Rueckrufe írt róla, igaz, még 2023 elején, hogy a BMW világszerte 250 000 darab R 1250 GS, R 1250 GS Adventure és R 1250 RT motorkerékpárt hív vissza, mert nagy fordulatszám-különbség esetén megsérülhet a váltótengely, ami a hátsó kerék blokkolásához vezethet. A tulajdonosoknak csak annyi a teendőjük, hogy a márkaszervizben ingyenes szoftverfrissítést végeztessenek el, amely megelőzi a problémát.
Ezzel szemben az évekkel később megjelent, magyar nyelvű cikk már milliónyi motort említ.
A BMW-visszahívás valós, a darabszám és a forgalomból kivonás nem
Mielőtt hazai BMW-sek ezrei kapnak szélütést a hírtől, lássuk sorban, mi igazolható a cikk állításai közül és mi az, ami biztosan hamis:
- „Milliónyi” érintett R 1250: Nincs hiteles forrás arra, hogy az R 1250 GS/GS Adventure/RT modellek száma milliós nagyságrendű lenne, hiszen a kezdetek óta, azaz 40-50 év alatt készült összesen egymillió GS, tehát ez már önmagában cáfolja a cikk címét.
- „Kitiltás a forgalomból”: A német KBA közleményéből kiderült, hogy a szervezet felügyeli a visszahívásokat és a végrehajtásukat, de a forgalomból kivonásról nem esik szó az eredeti cikkben.
- A magyar hír legvégén, egy mondatban említik, hogy valójában 256 000 motort érinthet a visszahívás, melyből 50 ezer boxeren még nem végezték el a szoftverfrissítést, vagyis szó sincs milliókról, de az 50 ezres számot sem sikerült igazolni az internetes keresésekkel.
Vagyis a „Példátlan tiltás: milliónyi érintett” erősen túlzónak tűnik, és ezt igazolja, hogy a magyar hírben végül sehol nem is szerepel ilyen állítás, „csak” a címében – utána egy szó sem esik róla… Mivel összesen nem készült ennyi R 1250 GS, elképzelhetetlennek tűnik, és az említett motorok darabszámát ismerve biztosan hamis az állítás.
Kapcsolódó anyag: Mennyire megbízható a BMW? Én kereken 200 000 km-t (!) mentem vele, és ezeket cseréltem rajta