Egészen másként alakult a típusok és a gyártók sorrendje a külföldről behozott, használt vasak között, mint az új motorok piacán – derült ki a Datahouse friss összesítéséből.
Tavaly ismét fellendült a használtmotor-piac, immáron közel nyolcezer gépet hoztunk be és rendszámoztunk, ami egyben azzal járt, hogy új márkák és típusok jelentek meg a hazai kedvencek között.
Ilyen használtmotorokat hoztunk be külföldről 2025-ben
Amíg az újak között egyértelműen a túraendurók vezetnek, a használtaknál a sokoldalú, 5-600 köbcentis nakedek állnak az élen, és ami ennél is nagyobb meglepetés: a második helyezett terepmotorokat a chopperek, cruiserek követik, melyek az újmotor-piacon csak egészen kis szeletet foglalnak el.
Az is szót érdemel, hogy újra nőtt a használtimport, és ennek elsősorban nem anyagi okai vannak. Elvégre a listavezető R 1200 GS átlagára 2,5-3 millió forint, illetve 8-10 000 euró között mozgott, vagyis elsősorban a prémium kategóriás, kiforrott, népszerű típusok vonzották a vevőket. Mi több, a modellek versenyében az első négyből három BMW-boxer volt, ami szintén ezt a trendet bizonyítja.
Jó hír, hogy feltörőben vannak az európai márkák: tavaly már 32% volt az arányuk, holott a kínai, a japán és a tengerentúli gyártók is erősödtek. Ennek hátterében az állhat, hogy a földrész gyártói erősek a használtmotorok népszerű géposztályaiban (naked, túraenduró, cruiser, nagyrobogó és retrómotor), így olyan vállalatok neve is felbukkan az élmezőnyben, mely az új motorok között szerényebben teljesít.
Továbbra is pörög tehát a hazai motorpiac, és az új valamint használt vasak több mint 15 ezres darabszáma arra utal, hogy egyre többen motoroznak, és a fejlődésnek köszönhetően a hazai nagymotorok száma hamarosan átlépi a 250 000 darabos álomhatárt. Ez már csak azért is komoly előrelépés, mert az ezredfordulón még alig 90 ezren motoroztak, vagyis több mint két és félszeresére nőtt azóta az állomány.
A legnagyobb darabszámban importált használtmotorok 2025-ben:
-
BMW R 1200 GS – 179 db
-
SUZUKI DL650 – 91 db
-
BMW R 1200 RT – 65 db
-
BMW R 1250 GS – 64 db
-
KAWASAKI VERSYS 650 – 61 db
-
SUZUKI DL650 A – 48 db
-
SUZUKI AN650 Burgman – 41 db
-
KAWASAKI ER-6N – 40 db
-
HONDA CBF1000 – 39 db
-
SUZUKI SV650 – 39 db
-
SUZUKI GSR600 – 38 db
-
YAMAHA FJR1300 – 37 db
-
YAMAHA MT-07 – 36 db
-
SUZUKI AN 400 Burgman – 36 db
-
YAMAHA XJ600 – 36 db
-
YAMAHA FZ6 – 35 db
-
HONDA VFR800X – 35 db
-
KTM 1290 SUPER ADVENTURE – 34 db
-
SUZUKI GSF 1250 – 33 db
-
HONDA VT 750 – 33 db