Két méretben, állítható teljesítménnyel és akár 100 km/óra feletti végsebességgel érkeztek meg Magyarországra az Elektrorider Spark elektromos pitbike-ok.
Kétségtelen, hogy az elektromos pitbike-ok egyik nagy előnye a sokoldalúság, hiszen ugyanaz a motor egészen eltérő tudásszintekhez igazítható.
Elektrorider Spark pitbike
Éppen ezért választott az Elektrorider egy olyan konstrukciót, amelynél a teljesítmény és a végsebesség több lépcsőben korlátozható: visszafogott beállítással a kezdők/újrakezdők is használhatják, míg a legerősebb üzemmódban a tapasztalt endurósoknak is komoly élményeket tartogat.
Megérkeztek az Elektrorider Spark pitbike-ok
A Sparkok 72 voltos, Samsung cellákból összeállított, 1,8 kWh-s akkumulátort, QS 120 villanymotort és FarDriver vezérlőt kaptak. Névleges teljesítményük 6 kW, csúcsteljesítményük pedig 8,5 kW, mely a 60-65 kilós (!) menetkész tömeggel brutális gyorsulást sejtet. A gyári áttétellel a végsebesség meghaladja a 100 km/órát, a kezelhetőséget pedig tovább javítja, hogy a motorfék és a gyorsulás dinamikája is szabályozható.
Komoly terepen nagy segítség a remek FastAce futómű és a szorult helyzetekben kincset érő hátrameneti fokozat
Rögtön kétféle változatban kapható az újdonság: a Spark S 14/12 colos kerekekkel főként kisebb termetű vagy kezdő motorosoknak készült, míg a nagyobb vázas Spark M 17/14 colos kerekeken fut, így átlagos magasságú felnőtteknek is ideális.
A modellek első és hátsó világítást, valamint irányjelzőket is kaptak
Noha a Samsung akkumulátor, a FarDriver vezérlő és a FastAce felfüggesztés mind „felsőpolcos” alkatrész, a Spark hazai ára kimondottan kedvező: az S változat 799 000 forintba kerül, a nagyobb Spark M Drimi Edition pedig 849 000 forintért kapható.