Meglepő helyről érkezett roppant alapos és konstruktív bejegyzés a motorosokról: az ismert humorista, Litkai Gergely – aki önkéntes tűzoltóként is tevékenykedik – hosszú bejegyzésben foglalkozott a mátrai motorbalesetekkel. Ha néhány motorosnak talán nem is tetszik a kritika, érdemes végigolvasni…
Köztudott tény, hogy a Mátrában és különösen a 24-es úton sokkal rosszabbak a motoros baleseti statisztika adatai, mint az ország többi részén. Mi is beszámoltunk már róla, hogy egészen más adatokat rögzítenek a mátrai zsaruk, és bizony itt jóval több a motorbaleset, valamint a motorosok által okozott ütközés is.
Litkai Gergely: valamit tenni kell a Mátrában a renitens motorosokkal
A rendőrség adataiból egyértelműen látszik, hogy mennyivel rosszabb a helyzet a 24-es úton, mint az ország többi részén.
- Korábban évi 40-50 olyan motorbaleset történt Hevesben, melyben érintett volt egy vagy több motoros.
- Ezekben csaknem 80%-ban vétkesek voltak a motorosok, ami kiugró érték, hiszen ezzel szemben az országos átlag teljesen másként fest – ott a többjárműves ütközések 70-75%-ában vétlenek a kétkerekűek.
- Az ütközések 81 százalékában egyszerűen túlvállalta magát a vezető, azaz olyan sebességgel hajtott, amivel nem tudott megállni vagy bekanyarodni.
- A kétkerekűek kedvenc útvonala egyértelműen a 24-es út, így nem meglepő, hogy ott történik a legtöbb baleset is.
- A sérültek többsége, bő kétharmada nem Heves megyei lakos. Tehát mondhatjuk, hogy elsősorban az ide érkező turisták, vendégek szenvednek balesetet, míg a helyiek csak az ütközések nagyjából negyedéért felelnek.
A sok baleset és a nagy zajterhelés áll Litkai posztjának középpontjában, aki a Mátrában, különösen a 24-es főút Mátraháza és Parádsasvár közötti szakaszán tapasztalható motorosbalesetekre és zajterhelésre hívta fel a figyelmet. A közelmúlt súlyos baleseteit, a korábbi évek statisztikáit és saját helyi tapasztalatait felidézve arra mutat rá, hogy
a veszélyes közlekedés nemcsak a motorosokat, hanem a többi közlekedőt, a környék lakóit és a turistákat is érinti.
Úgy véli, hogy az eddigi baleset-megelőzési kampányok és rendőrségi ellenőrzések önmagukban nem elegendők a probléma kezelésére.
Bár néhány motoros csoportban már ellenséges hangulatú felvezetéssel osztották meg az írást, a szerző célja nem a motorosok kitiltása a Mátrából, hanem a közlekedés biztonságosabbá tétele és a zajterhelés csökkentése. Tegyük hozzá:
teljesen alaptalan az a vád, hogy a poszt miatt kitilthatják a motorosokat a 24-es útról, szóval kérem, senki ne írjon ilyeneket, mert azzal csak magát és a motorosokat járatja le.
Korábban már egyeztettünk a rendőrséggel, és az egyenruhások elmondták: fizikailag lehetetlen a mátrai 24-es út lezárása a motorosok elől, és alaptalan az erről szóló pletyka, hiszen nincs közeli, párhuzamosan futó kerülőút, mint Visegrádon, ami ezt lehetővé tenné.
Gergely azt javasolta, hogy a tiltás és más szankciók helyett inkább
- Hozzák nyilvánosságra a Mátra baleseti adatait
- Vezessenek be a legbalesetveszélyesebb szakaszon átlagsebesség-mérést
- A teljes szakaszon építsenek motorosbarát korlátot, hogy kevesebben sérüljenek meg
- Legyen zajszintmérés és következetesen írják elő a gyári dB-értékek betartását
- A hatóságok, a közútkezelő, a helyiek és a motoros érdekvédelmi szervezetek közösen találjanak olyan megoldást, amely a szabályosan közlekedő motorosok számára is megőrzi a Mátra népszerű útvonalait, miközben visszaszorítja a veszélyes motorozást és a lakosságot zavaró zajt.
Ha kíváncsi vagy a részletes bejegyzésre, itt találod Litkai Gergely teljes posztját, ám sajnos reagálni, kommentelni nem tudsz alatta, ezért létrehoztunk egy felületet, ahol elmondhatod a véleményed az ötletekkel kapcsolatban – ha hozzászólnál, itt megteheted.