Európában jellemző megoldás, hogy területhez köthető a jármű, hiszen egyedi azonosítójának betűi az adott megye/járás kezdőbetűit viselik – így van ez például a szomszédos Szlovákiában is.
A hvg.hu információi szerint a kormány ígéretet tett az Európai Bizottságnak, hogy 2012-ben hasonló rendszert vezet be, ami a motorok esetében tízezer forint feletti költséggel jár – autóknál természetesen (a két rendszám miatt) még magasabb az összeg.
Reméljük, hogy a felröppent pletykát hamarosan megerősítik – vagy inkább megcáfolják – kormányzati oldalról, a 2012-es “újdonságok” így is épp eléggé megterhelik a pénztárcákat, aligha szeretnének a közlekedők újabb (12MRD forintnyi) adót kicsengetni a kis zöld fecniért és a plakettért, még ha bűnmegelőzési szempontokat is szolgálna az ügy.
Ez utóbbi érv indoklása is elég fura, hiszen “a rendőrségnek könnyen feltűnne, ha egy másik országrészből származó autót észlelnének” – mondták mindezt egy olyan országban, mely akár egy Trabanttal is fél nap alatt átszelhető.
Egyelőre várjuk a hivatalos verziót az ígéretről, és csak remélni tudjuk, hogy egy soha meg nem valósuló tervezetről van szó. Bár a magyar viszonyokat jól mutatja, hogy a Franciaországban elfogadott “sárga mellény törvényt” itthon is azonnal felvették abba a rövidtávú programtervbe, mely a motorosbalesetek visszaszorításával foglalkozó munkacsoport beadványában szerepel…
KAPCSOLÓDÓ CIKKEK 👇
Miért várnál heteket az új motorosfelszerelésedre?
Remek példa erre a HJC is: sok motoros nem is tudja, hogy dél-koreai vállalatról van szó, amely ráadásul már több mint ötven éve készít bukósisakokat.
mozso18
Szerintem az egy településen lévő járműveket azonos színűre kellene kötelezően fényezni.
Továbbá mindenkinek a homlokára kellene tetováltatnia a személyi számát csupán bűnmegelőzési szempontból.
Este 8 és reggel 7 között kijárási tilalmat kellene bevezetni.
Visszaállítanám a röghözkötést is.
Csak úgy fizessen mindenki havi 100e Ft-ot különadó jogcímen.
Punktum!
Javasoljak még butaságokat? 🙂
alvaro
Inkább ne, még meghallják.
AHitetlen
Alkut ajánlanék.
Befizetem ezt az újabb sarcot és még csak új rendszámot-forgalmit-törzskönyvet sem kérek. Tenném mindezt azért, hogy ne kelljen egy napot szórakoznom az ocsmányirodában. Szerintem több mint korrekt ajánlat.
kutya
nem jó… a kedves hölgy, aki háromezer forintért helyetted sorban áll, így kimarad a jóból. továbbá – ha már befizetted -, valószínűleg egy éven belül kiderülne, hogy ami a szekrényben volt, azt köszönjük, de mégiscsak cseréljük le azt a rendszámot…
Kelemen
A kedves cikkíró is összeszedhetné magát: fejenként mindössze tíz-húszezer forintról beszélünk, ráadásul ez semmiképp nem nevezhető adónak, hiszen ezt illeték formájában fizetik a gépjármű tulajdonosok.
alvaro
Mi a különbség az illeték és az adó között? Mármint lényegi…?
kutya
Tán közalkalmazottnak tetszik lenni? Atyaég.
A legszörnyűbb, hogy ez nem szarkazmus, simán elképzelhető, hogy komolyan is gondolja…
RamAir
Ja, csak húsz ezer forint fejenként mi?!
Számoljunk csak! Van egy motorom és egy autóm. Ez biztos nem húszezer lesz! Jaa, dehát biztos gazdag vagyok, ha mindkettőt fennt bírom tartani. Hát nem, a motor ki van vonva és több mint fél éve egy métert sem ment, az autóra a munkámhoz van szükségem. 🙁
Lehetne akár adó is, csak most mást találtak ki. Amúgy meg valami munkát csak kell adni a társadalom keskeny termelő rétegén koloncként lógó közalkalmazottaknak is. Kiváncsi vagyok meddig tartja még el az ország tíz százaléka a maradékot.
Uff.
mozso18
Rájöttem! Nem jó felől közelítjük meg a dolgokat.
Legyen rendszámcsere. Ok.
Ki találta ki? Az állam.
Akkor fizesse az ötletgazda.
Majd kigazdálkodja a nyereséges költségvetéséből…
elissa
Én megközelítőleg kalkuláltam a saját családomra kivetítve – 120e körül fájna ezen mutatvány… köszönöm, nem!
AHitetlen
Úgy látszik egyelőre megússzuk a cserét. Kérdés meddig.
http://www.penzcentrum.hu/utazas/megsem_lesz_kotelezo_rendszamcsere.1031289.html
Jani55
AHitetlen: nem ússzuk meg és tényleg nem lesz “kötelező”, de a soron következő műszaki feltétele! Ha eladod a járműved, automatikusan így történik… valóban nem kötelező! (de attól még így van) A biztosítók adatai szerint 4.2mill jármű van magyarországon: ha nagyon kell nekik az előirányzott 12Mrd, pártunk és kormányunk már félévtől bevezeti… (csak a következő húzásuk nehogy a szintén “nem kötelező” narancssárgára színezés legyen! mert ugye ezt is lehet “ösztönözni”)