Észtország EP-képviselője, Siim Kallas új tervezetet nyújtott be: ez alapján az összes motorkerékpár esetén indokolt és kötelező lenne az évenkénti műszaki vizsga.
A beadvány értelmében ezt az EU összes tagállamának be kell vezetnie, kivétel nélkül. A jelenlegi 4+2+2 rendszer helyett (négy éves kor felett kétévente esedékes ellenőrzés) a kétkerekűek minden évben kötelezően vizsgáznának – ennek költsége jelenleg 11 000 Ft.
Több ezres motoros tömeg tüntetett Brüsszelben és Strassbourgban a törvénytervezet ellen, jelezvén, hogy a motorok általános műszaki állapota kiváló, és csak minden kétszázadik balesetben játszik szerepet valamilyen karbantartási hiányosság vagy műszaki hiba.
A számokból egyértelműen kiderül, hogy az újítás aligha befolyásolná az egyesek szerint aggasztó baleseti statisztikákat, ellenben növelné a kétkerekűek fenntartási költségeit.
KAPCSOLÓDÓ CIKKEK 👇
Miért várnál heteket az új motorosfelszerelésedre?
Remek példa erre a HJC is: sok motoros nem is tudja, hogy dél-koreai vállalatról van szó, amely ráadásul már több mint ötven éve készít bukósisakokat.
Nagy Zoltan
Én nemtudo mit riltok?! Nállunk Szerbiában minden évben kell,ami az én esetemben 200eurot tesz ki egy 650-es SUZUKI rol van szó!!!
akos696
Az nem túl jó, de, ha sokat mocizol, behozod a különbséget benzinen, mert annyival olcsóbb nálatok. 🙂
Németh Zoltán
Mi jöhet ezek után?
Havi műszaki vizsga, vagy minden gurulás előtt egy kötelező műszaki vizsga, hogy ma alkalmas-e a motorod a gurulásra
Vagy minden indulás előtt be kell tolni egy műszaki vizsgahelyre, és ott indítják el a motort, ha alkalmas… Ha lefulladtál, akkor trélert hívsz és vagy betolod a műszaki vizsga helyre.
Esetleg még sorba tehetnék a műszaki vizsgahelyeket autópálya helyett és egyikről a másik padra gurulnánk.
De mi lenne ha maga a vizsgáztató hely lenne önguruló, és a motor le se jönne a padról, a pad gurulna el a Mátrába. Ja így kellene egy vizsgapadot vizsgáztató pad is, és az egész elkezdődhetne elölről.