Az utóbbi tíz évben nőtt a motorosok által okozott balesetek száma – áll a közleményben. Utánanéztünk, hogy mi igaz az elsőre kissé sántának tűnő kijelentésből, s kiderült, hogy nincs ok panaszra, nem a mi házunk előtt kell – első körben – söprögetni.
[wp_bannerize group=”cikkek” limit=”1″]
Egyszerű matematikai művelet, a 658 több, mint a 608. Erre alapozzák legtöbbször azt a téves kijelentést, hogy egyre több baj van a motorosokkal. Ez talán nem is lenne nagy baj, hiszen a számok nem hazudnak, de az egyes hírportálok is az ilyen sommás és kicsit félrevezető infók alapján fogalmazzák napi híreiket, rossz színben feltüntetve a kétkeréken közlekedőket. Egy kis kérdezz-felelek: ha legközelebb Te is azt hallod, milyen renitensek a motorosok, nyugodtan vágj vissza fix számokkal – a mérések minket igazolnak.
– A hírekbe’ is bemondták, hogy több balesetet okoznak! Mer’ mennek, mint az állatok!
– Valójában elég lenne felcsapni a KSH további kimutatásait, hogy kiderüljön, összességében sokat fejlődtünk, s egyre inkább jellemző, hogy vétlen félként kerülünk incidensekbe, azaz egyszerűen megtanultunk vigyázni magunkra. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint az alábbi két grafikon: 2003 és 2013 között több mint ötvenezerrel nőtt (!) a hazai motorállomány, és ezalatt kizárólag az 50 köbcenti feletti és érvényes forgalmi engedéllyel rendelkező kétkerekűeket értjük. Másfélszeresére duzzadt a motorok száma, míg az okozott baleseteké alig változott – ötvenezerrel több motoros ötvennel több balesetért felelt. Ugye látjuk, hogy az egyik oldalon minimális az emelkedés, míg a másikon éppen másfélszeresére hízott tömegről, egy közepes méretű városnyi emberről beszélünk?
– De amióta ilyen sok motor van, sokkal gyakoribbak a balesetek és több a gyorshajtó is!
– Nézzük meg az aktuális számokat, az utolsó öt évet! A vasak – s ezzel együtt a motorosok – száma bő tízezer darabbal nőtt, míg az általunk okozott balesetek száma közel kétszázzal (!) lett kevesebb – 833 helyett 658 alkalommal adtunk munkát a helyszínelőknek. Újabb tény, amivel nem lehet vitázni…
– A robogósok viszont tényleg pofátlanok, és ők is nap mint nap okoznak galibát!
– Az ORFK szerint nem így van… A tények megint mellettünk szólnak, ugyanis száz balesetből jelenleg ötöt okoz robogós, hatot gyalogos és tizenkettőt (!) biciklis. Ez utóbbi adatok azt is jelentik, hogy a jogosítvánnyal nem feltétlenül rendelkező csoport (gyalogos plusz kerékpáros) tagjai több incidensért felelősek, mint a nagymotorok, a robogók, az autóbuszok és az egyéb, máshova nem sorolható járművek vezetői összesen…