Ne hagyd magad átverni! ...
baleseti statisztika
baleseti statisztika
Továbbra sem a gyorshatás, hanem a vezető tudásához mérten túl nagy tempó vezeti a baleseti statisztikákat. ...
Ideje volt kategorizálni az apró elektromos járműveket, mert így önálló járműként jelennek meg a statisztikában. ...
Lám, megint kiderült, hogy a „szerintem ebből van a legtöbb” csak azt jelenti, hogy a hozzászóló pont azokkal találkozott vagy valamiért azokat jegyezte meg, de ez nem statisztika, sőt mérésnek sem mondható. ...
Akad meglepetés bőven a 2023-as gyűjtésben... ...
Bár annyi ezresünk lenne, ahányszor elhangzott a „Miért történt ilyen sok baleset idén?” mondat a motoros csoportokban. Mivel sokan kérdeztetek minket is az okokról, első kézből, a rendőröktől kérdeztük meg – valóban sok baj van a motorosokkal? ...
Csak mi tehetünk az előítéletek ellen. És tudjátok mit: úgy tűnik, folyamatosan teszünk is ellene, hogy végre ne legyünk mások, csak „motorosok”. ...
Érdekes statisztika jelent meg a KTI közlekedésbiztonsági oldalán, amiben arra keresik a választ, hogy kik és miért okozzák a legtöbb motorbalesetet. ...
Sorra teszik fel a kérdést a Facebook-csoportokban: miért történt ilyen sok tragikus baleset idén? Hadd kérdezzünk vissza: miért, történt? ...
Amit nem tankoltunk el áprilisban a karantén alatt, az bőven visszajött nyáron és ősszel, amikor külföldi túrák helyett a többség itthon motorozott. ...
A kontinensátlag egyébként 7,5 motoros áldozat/egymillió lakos, vagyis Magyarország a mezőny hátsó felében „kullog” az 5,1-es aránnyal, ami egy ilyen versenyen kifejezetten jó hír. ...
Ez egyben azt is jelenti, hogy a 2016-ban itthon forgalomba állított újabb 9-10 ezer darab nagymotor és a növekvő benzinfogyasztás dacára tovább csökkent a motorosok által okozott balesetek száma 2015-höz és az elmúlt évtizedhez viszonyítva is. ...
Ez akár örömteli is lehetne, de sajnos a vétlen félként elszenvedett incidensekben még mindig „vesztésre” állunk. ...
Nőtt a motorosok által okozott balesetek száma - áll a közleményben. Utánanéztünk, hogy mi igaz az elsőre kissé sántának tűnő kijelentésből, s kiderült, hogy nincs ok panaszra, nem a mi házunk előtt kell - első körben - söprögetni. ...
Kimondottan jól teljesítünk, már ami a motorosok által okozott baleseteket illeti, de ettől még sok a tennivaló saját biztonságunk érdekében. ...
A tél beköszöntével egyre kevesebb nagymotor lesz az utakon, ezért jó előre leszögezhetjük: idén sem lehet okunk panaszra, a motorosok egyre tudatosabban és biztonságosabban közlekednek. A számok minket igazolnak. ...
A világ legjobb dolga új motorokat tesztelni? Laurent Cochet, vagyis Lolo szerint nem feltétlenül. Ami nem kerül be a vágott verzióba: a tesztmotor halála... ...
Őszintén, ha nem vernek pofán, akkor azt hiszed, hogy minden rendben? Két keréken, egymás ellen... ...
Életünk része, hogy nagy kockázatot vállalunk minden alkalommal, mikor motorra ülünk. Ezt nem elég csak nekünk tudni, legalább olyan fontos, hogy mindenki tudja ezt, aki részt vesz a közlekedésben... ...
Ez csak egy moped, és nem lehet vele komolyat esni? Beszéljenek a számok... ...