Tudjátok, mibe kerül egy egész éves megyei matrica? Igen, pontosan ötezer forint. És mennyire büntetnek, ha elfelejted megvenni? Nos, ez attól függ, mivel is jársz éppen: lehet 15 vagy 46 ezer forint, de mint az alábbiakból kiderül, százezres összeg is szerepelhet a csekken…
Sok magyar jár-kel itthon nem magyar rendszámú autókkal, illetve motorokkal. Nekik hasznos lehet az alábbi történet, hátha tanulhatnak az esetemből. Végigleveleztem az év végét és az újév kezdetét, s a következőkre jutottam:
Külföldi rendszámú autómmal tavaly ősszel véletlenül felhajtottam itthon az egyik fizetős autópályára, majd nem sokkal később Németországból kaptam levelet, hogy fizessek be 150 eurót (ca. 46 ezer forintot) a hiányzó matrica miatt. Nem hagytam annyiban, de sajnos így sem jártam jól. Íme, a teljes történet.
Kiderült, hogy azért kaptam Németországból levelet, mert a Magyar Nemzeti Útdijszolgáltató Zrt. megbízásából létrehoztak Németországban egy céget, az Ungarische Autobahn Inkasso GmbH-t. Ennek a felügyeleti szerve a területileg illetékes német cégbíróság, vagyis igazából a maguk urai, ahogy látom, panaszra sehová sem lehet fordulni. Ez a cég azért van fenntartva, hogy a Magyarországon matrica nélkül közlekedő német és osztrák rendszámú gépjárművek tulajdonosaitól behajtsa a bírságot. Fontos különbség, hogy a hazai személyautók és motorok esetén a bírság összege 14 875 forint, ugyanakkor kinti rendszámmal ez elsőre 150 euró azaz 46 000 forint, de ez még nem minden.
A magyar állampolgárok szinte minden esetben telefonálnak részletfizetés végett. Ekkor egy magyarul beszélő hölgy közli, hogy három hónapra elosztva küldik az új csekket, várjunk csak, s pont ez az átverés. Ugyanis a tárgyhó hamar eltelik, és mivel jóhiszeműen nem fizettünk, szépen ki is csúsztunk a határidőből. A következő hónap elején pedig jön is a csekk, csak éppen a duplájáról, közel 100 ezer forintról. Újabb telefon, mire közli a hölgy, hogy nem lehet mit tenni: fizetni kell. Na ekkor írtam a cégüknek, és magyarázatot kértem, hogy hallgassák vissza a beszélgetés felvételét, abban az hangzott el, hogy küldik az új csekket. Erre Szécsi Timea, a cég mindenható Executive Assistantja visszaírt, hogy hiába állítjuk mi ketten, hogy ez hangzott el a telefonban, ők nem rögzítenek semmiféle beszélgetést sem, és fizessünk. Fellebbezés nincs, panasz ehetőség nulla, fizess hülye.
Mindezek bizonyítására rendelkezésemre állnak a levelezések, így felhasználható az összes infó, amit most leírtam. De szerintem ez egy törvénytelenül működő cég ebben a formában, nem beszélve a diszkriminációról: a magyar autós alig 15 ezret fizet, de ugyanaz a magyar, ha osztrák rendszámú az autója, akkor 46 ezer forintot. Ráadásul csak jogi úton támadhatod meg őket, ami nem két fillér, és egy csomó utánajárás, ami persze nem elérhető legtöbbünknek.
Hegylakók különvélemény:
Korábban sok probléma volt azzal, hogy a külföldi autósok (és néhány hazai vezető, külföldi rendszámmal) visszaélt a helyzetével, és egyszerűen nem fizette be az autópálya-kezelőtől vagy a parkolási társaságoktól kapott bírságokat. Ezt elégelték meg, amikor létrehozták a németországi kirendeltséget, hiszen így már a külföldi sofőrök sem úszhatták meg a bliccelést. Persze felmerül a kérdés: miért kell több száz százalékos felárral “dolgozni” ilyen esetben, pláne, ha a magyar vezető maga megy be a helyi ügyfélszolgálatra, hogy befizesse a bírságot? Kérdéseinket továbbítottuk a Magyar Nemzeti Útdijszolgáltató Zrt. kommunikációs osztályának is, s ha válaszolnak, természetesen annak is helyet adunk.