Hamarosan itthon is kapható az egyik legdurvább kétkerekű, amit csak civil motoros megvehet, a BMW HP4 Race, ám aki beruház rá, jobb ha tudja, nem akármilyen szervizköltségek várnak rá…
Vonzó műszaki megoldások, melyek mind az elérhető legjobb teljesítményt szolgálják – ezen erények a legapróbb részleteikig tökéletesen kidolgozott és egyedileg készült gyári versenymotorok alapvető jellemzői közé tartoztak. Immáron ez nem csak a profi pilóták kiváltsága, ugyanis az új HP4 RACE-szel a BMW Motorrad mindössze 750 példányban készülő, vérbeli versenygépet mutat be.
215 lóerő és 171 kilós menetkész tömeg – van még kérdés?
A 13 900-as percenkénti főtengelyfordulatnál 215 lovas, és csurig tankolva is csak 171 kilós (!) HP4 Race-szel a BMW Motorrad a világ első motorkerékpárgyártójaként valósítja meg a teljes egészében karbonból készült, mindössze 7,8 kilogrammos főváz ipari mértékű előállítását, ezzel mindenki számára elérhetővé téve e jövőbemutató technikát. Az első és a hátsó keréktárcsa szintén e high-tech anyagból készül, amely célzott szilárdsági kialakítása mellett mintegy 30 százalék tömegmegtakarítást eredményez a kovácsolt könnyűfém keréktárcsákhoz képest.
Nem kérdés, hogy ez napjaink egyik legjobb és leggyorsabb kétkerekűje, de az elképesztő teljesítmény természetesen rendhagyó karbantartási feladatokkal is jár… Hogy melyek ezek? Lássuk a legfontosabb tételt, az erőforrást!
Nyolc éve jelentek meg a civil sebességmérő autók Magyarországon. Interjú a rendőrséggel a gyorshajtásról, ellenőrzésekről és a közlekedésbiztonságról.
Marc Márquez új, magyarul is megjelent könyve nemcsak a MotoGP-bajnok sikereit, hanem sérüléseit, visszatérését és emberi küzdelmeit is bemutatja, a bemutatóhoz közönségtalálkozó is kapcsolódik.
A Parlament honlapján elérhető, tegnap életbe lépett utasítás lényege, hogy „a Rendőrség a jogszabályok alapján köteles eljárni”, azaz minden rollerestől megkövetelheti a robogókon, segédmotoron kötelező felszereléseket.
Parázs vita alakult ki egy fénykép alatt, ahol az álló kocsisort megelőző motorosok láthatók. Az olvasó fényképezőt ragadt, hogy “felnyomja” őket, de felmerül a kérdés: nem lett volna jobb egyszerűen odafigyelni rájuk?
Marc Márquez új, magyarul is megjelent könyve nemcsak a MotoGP-bajnok sikereit, hanem sérüléseit, visszatérését és emberi küzdelmeit is bemutatja, a bemutatóhoz közönségtalálkozó is kapcsolódik.
Nyolc éve jelentek meg a civil sebességmérő autók Magyarországon. Interjú a rendőrséggel a gyorshajtásról, ellenőrzésekről és a közlekedésbiztonságról.
A hegylakok.hu cookie-kat (sütiket) használ, hogy minőségibb szolgáltatást tudjon nyújtani. A weboldala böngészése közben elfogadja a cookie-k használatával a böngésző beállításai alapján. Cookie beállításokELFOGADOM
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
