Három éve az autópályákra kihelyezett táblák kapcsán már beszéltünk a jobbra tartásról, de a fórumokon és Facebook-bejegyzésekben látott blődségeket olvasva muszáj volt újra tollat ragadnunk…
Szinte végtelen a lista, napestig szemezgethetnénk, mégis a három legjellemzőbb – és legfájdalmasabb – fals infót vesézzük ki, így legközelebb elég lesz idézni, ha kérdés merül fel. Kezdjük is rögtön a legtöbb félreértést kiváltó résszel!
-
Tilos jobbról előzni!
Ez így hamis, pontosabban ennél bonyolultabb. Aki szívesen olvasgatna hosszú perceken át, a KRESZ 36. § (4) ben megtalálja a száraz jogi szöveget. A lényege tömören, hogy városon belül, többsávos úton „3,5 tonna össztömeg alatti gépjárművel jobbról megelőzhető a belső sávban haladó autó vagy motorkerékpár.” Ez egyébként a KRESZ második paragrafusa alapján nem minősül hivatalosan előzésnek – itt olvasható a pontos szöveg.
Persze az is ott áll, hogy a belső sávban haladó nem tarthatja fel a mögötte érkező, gyorsabb járműveket, de ez inkább utópia – a gyakorlat nem azt mutatja, hogy ezt betartanák.
2. Az álló autósnak nem kötelező előreengedni a motorost!
Egyfelől igaz, hiszen a motorosok szabad előrehaladását megengedő KRESZ szabály úgy szól, hogy csak akkor gurulhat előre a lámpánál, ha elegendő szabad hely van a kocsik között. Viszont a KRESZ 25. paragrafusa kimondja, „Járművel az úttesten – az előzés és kikerülés esetét kivéve – annak menetirány szerinti jobb oldalán, az út- és forgalmi viszonyok szerint lehetséges mértékben jobbra tartva kell közlekedni.” Tehát aki a záróvonalat centizve áll meg a lámpa előtt, az ugyanúgy szabálytalan, mint a motoros, aki ezért a vonal túloldalán kerüli ki…
3. Autópályán tilos a sorok között előregurulni!
„Csak városban mehetsz el a kocsik között, azon kívül nem!” – olvashattuk a bejegyzést. Ez egyrészt téves, mert a szabály városon belül és kívül is érvényes, de a kérdés fontos tanulsággal szolgál. Ugyanis autópályán tilos sávot váltani, ha összefüggő sorok alakulnak ki (ez egyébkén lakott területen is így van), a KRESZ 36. § alapján csak akkor térhetnek át a kocsik másik sávba,
ha a vezető bekanyarodásra vagy megállásra kíván felkészülni.
Ennek ellenére minden szombat reggel megy a cikázás az M7-esen, szóval ha teljesen beáll a pálya (azaz egy helyben vesztegelnek az autók), akkor gyakran jobb és biztonságosabb, ha a leállósáv és az autók között keresel egy kis helyet, hogy ne kelljen a melegben vesztegelned.
Szóval nyugodtan előzz jobbról városban, nem kapsz bírságot érte, de legyél óvatos – nehogy pont akkor soroljon vissza a sofőr, amikor a holttérben haladsz! Ha pedig valaki szóvá teszi, hogy miért szabálytalankodsz, nyugodtan mondd neki, hogy a világhálón ingyenesen elérhető a KRESZ – érdemes fellapoznia.
Alberti Zoltán
EGYÉRTELMŰ szabályok kellenének,mi az hogy attól függ,meg nincs HA így,vagy úgy, amig az nem lesz,sose lesz rend az utakon.
DaniL
Mi nem egyértelmű ezen? Ha nem kamionnal vagy, városban előzhetsz jobbról, pont.
gabimany
Jobbról előzni csak a balra bekanyarodó járművet lehet! Amiről te beszélsz az párhuzamos közlekedéskor a sávban elhaladás. Előzni azonban ott is tilos jobbról, tehát a belső sávból azért kimenni jobbra, hogy elmenj a lassabb mellett, az tilos! Ne keverjük a dolgokat.
gabimany
Ja és ez független a várostól, ha kialakul a párhuzamos közlekedés (akár azért mert olyan sok a jármű, akár azért, mert egy hülye benn ragad belül), akkor elhaladni el lehet mellette (ha előtte is a külső sávban haladtál), de megelőzni nem szabad. Szép is lenne a balatoni dugóknál meg állni azért a külső sávban, mert éppen a belső áll!
Zsocc
‘Jobbról előzni csak a balra bekanyarodó járművet lehet! Amiről te beszélsz az párhuzamos közlekedéskor a sávban elhaladás.’
Akkor jobbról nem előzhetem meg a belsőben szinnyegő autóst? Dehogynem! Az, hogy az olvashatatlan, holt nyelven írt KRESZ-ben ez elhaladás és nem előzés, az tök mellékes. A gyakorlatban megelőzöm, és jobbról. Szabályosan.
gesszti
“Városban, többsávos úton jobbról is előzhetsz, sőt a KRESZ kötelezi a sofőrt a lehúzódásra, ha a belsőben feltart téged” Ezt a képaláírást gondoljátok már át egy kicsit. Mintha egy kis paradoxon lenne benne.
gesszti
“(3) Az előzést – a (4) és az (5) bekezdésben említett esetet kivéve – balról kell végrehajtani.
(4) Csak jobbról szabad előzni
a) azt
a járművet, amely a balra bekanyarodási szándékot irányjelzéssel jelzi
és az úttesten a 31. § (1) vagy (2) bekezdésében foglaltaknak
megfelelően helyezkedik el;
b) azt a villamost, amely az úttest közepén – egyirányú forgalmú úton az úttest bal oldalán – levő pályán közlekedik.
(5)
Jobbról is szabad előzni a figyelmeztető jelzést (villogó sárga
fényjelzést) használó járművet, ha a vezető meggyőződött arról, hogy
ezzel a többi járművet és a gyalogosokat nem veszélyezteti.”
Hol van benne, hogy párhuzamos közlekedésnél a belsőben haladót meg lehet előzni jobbról? Ugye az előzés, és az elhaladás két külön fogalom, nem kellene keverni, és pláne nem kéne téves értelmezést terjeszteni…
gesszti
Az ezt megengedő paragrafust idézd már be, légy szíves.
gesszti
Az előzés ugye azt jelenti, hogy mögötte haladsz, irányjelző, elmégy mellette, és visszatérsz elé. A “Balatoni” dugónál hol valósul meg ez, amikor szépen haladsz a külsőben, mert a sok mazsola nem mer kimenni, inkább áll belül, mert onnan tud tovább menni a tecskó felé?
gesszti
Pont, hogy nem mellékes, hogy “elhaladás”, vagy “előzés”. Ha koccanás lesz belőle, pont ez dönti el azt, hogy ki a hunyó. Majd ha zsebedre megy, te is különbséget teszel közte.
gesszti
A 3. pontnál kihagytatok egy nagyon fontos feltételt, ami szükséges az előreguruláshoz. Csak “álló” kocsisor mellett szabályos. Haladó kocsisor mellett nem.
KutyaZX14
Ez alapvető, plusz erre utalt a „teljesen beállt a pálya” rész, de javítottuk, hogy tuti ne legyen félreérthető. Kösz a kiegészítést!
Faragó György
“KRESZ 2/c – Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek”
Tehát: ha a belsőben halad valaki és te jobbról megelőzöd, az szabályos.
Faragó György
“KRESZ 2/c – Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek”
Érted már? Ha a belsőben halad valaki és te jobbról megelőzöd, az szabályos.
gesszti
“Nem minősül előzésnek”. Fontos. El kell tudni dönteni, hogy melyik előzés, és melyik elhaladás. Biztosító is ebbe fog majd kapaszkodni, hogy ne kelljen fizetnie.
gesszti
Sajnos sokaknak nem alapvető. Múlt hétvégén is a Balaton környékén, 30-40-el haladó tömött sor mindkét irányba, a motorosok meg úgy húztak el középen, szintén mindkét irányba, hogy rossz volt nézni. Gyakran erős fékezésre kényszerítve az autósokat, hogy beférjenek, amikor jött szembe is motoros.
Szlejer
“az út- és forgalmi viszonyok szerint lehetséges mértékben jobbra tartva kell közlekedni”
Tehát nyugodtan állhat/haladhat az autós vagy motoros a záróvonalat/felezőt kicentizve, ha az út/forgalmi viszonyok ezt indokolják. 🙂 Egy szubjektív katyvasz az egész, mindenki úgy értelmezi, ahogy akarja. Én úgy értelmezem, hogy csak a balesetre vágyó motoros megy a sáv jobb oldalán…
gesszti
“Nem minősül előzésnek” – Érted már? NEM ELŐZÉS! Ne keverjük a fogalmakat! Elhaladhatsz mellette jobbról, de nem előzheted meg. Fontos jelentősége van a szavaknak, ha baj van.
gesszti
A szabály egyértelmű. Előzni tilos jobbról, de bizonyos feltételek teljesülése esetén elhaladhatsz mellette jobbról, ami nem minősül előzésnek.
x102
Majd esetleg írnál egy hasonló cikket az indokolatlan lassú haladásról? Elég nagy sötétség uralkodik abban a témakörben is sajnos… 🙁