Sanyi levele rendhagyó témát feszeget, mégis sok embert érint. Előre lelövöm a poént: nem a bírság a legnagyobb veszély…
Sziasztok! Kisebb vitába keveredtünk minap, a téma a motoron mobilozás volt. Na nem a robogósfutárok módszere, hogy egy kézzel húzzák a gázt a körúton… Nekem a telóm (Huawei) egyben a GPS-em is, és azzal fogadom a hívásokat (headsettel) a motoron. A kérdés, hogy KRESZ szerint tilos vezetés közben telefont nyomkodni, de nem tiszta, hogy csak kocsiban, vagy motoron is? Az is „telefonálásnak” minősül, ha menet közben programozom át a GPS-t? Szerintem nem, de a többiek leugattak… Tegyetek igazságot! 🙂
Köszönettel, Sanyi
Kedves Sanyi!
Először is tisztázzuk: motoron szabad és szabályos vezetés közbeni telefonálni. A KRESZ 3. § (2) azt tiltja, hogy a vezető kézben tartott mobil használjon, beleértve, hogy a lámpánál, dugóban stb. állva sem veheti kézbe a készüléket. Ebből két dolog derül ki: más célra sem használhatja, tehát nem Facebookozhat, nem navigálhat vele stb., ha kézben tartja.
Vezetés közben telefonálni? Nem jó ötlet…
A Te eseted annyiban más, hogy a beépített készülékek mentességet élveznek, tehát, ha csak megérintened a kormányra rögzített telót, akkor lelked rajta, nem kapsz csekket.
Annyit hadd tegyek hozzá, hogy szerintem ez sem jó ötlet motoron, ahol kénytelen vagy levenni a tekinteted az útról, amíg nyomkodod. Szerintem ez a veszély ugyanakkora, mint a kézben tartott telónál, egyáltalán nem ajánlom.
Nem véletlen, hogy több motoros navigáció gyártója eleve úgy programozza a készüléket, hogy amíg gurulsz, mindössze egy-két funkciót érsz el, de például útvonalat tervezni csak állóhelyben enged.
Kapcsolódó anyag: Vízálló, napi töltést nem igénylő mobiltelefonok motorosoknak
Röviden tehát: amíg nem veszed kezedbe a mobilt, nem kapsz csekket, de ettől függetlenül se nyomkodd motorozás közben – akad éppen elég dolga az embernek a nyeregben enélkül is.
KAPCSOLÓDÓ CIKKEK 👇
Fordult a kocka, eljárás indult az osztrák benzinkutas bírságok kapcsán!
Eljárás indult az osztrák benzinkút követeléskezelője ellen. Az önkormányzat a megbüntetett motorosok és autósok segítségét kéri.
Olvasói: Ausztriában a teljesen gyári a motornak is bevonhatják a forgalmiját?
„Az én motorom már veteránkorú, 35 éves, gyári kipufogó van rajta. Nem szeretném elcsúfítani a gépet utángyártott dobbal, de ahogy mértem, legalább egy-két decibellel hangosabb az OEM kipufogó, mint újkorában volt. Mivel a szabály az szabály, ezért is ugorhat a forgalmim?
Richárd Décsei
Sosem értettem, hogy miért olyan fontos nyomkodni azt a sz@rt állandóan. Az oké, hogy esetleg hívják menet közben, hogy merre jár, mikor ér haza, stb, de az úticélt ne menet közben akarja már beütni a gps-be. Tudom, hogy mennyire veszélyes, mert voltam már olyan hülye, hogy csináltam és abból az 1-2 kilométerből, míg mindent beállítottam, szinte semmire nem emlékeztem. De a telefonálásnál maradva, vegyen inkább egy bluetooth headset-et, aminek az ára meg sem közelíti egy esetleges baleset esetén a javítás költségeit vagy a bírságét a mobilozásért… Ráadásul a telefonról a gps hangját is átjátssza a sisakba, így lepillantani sem kell olyan sűrűn.
LaciK
Írta hogy headsetet használ.
GPS-nél meg nem csak úticélt lehet beállítani mentközben….mondjuk nekem nem is reagál a kesztyűmre, szóval ha akarnám sem tudnám nyomkodni 😀
Nekem is BT-s headszetem van, de ha telefonálok félre szoktam állni motorral.
Nem a vezetés jelent gondot, nem számít ha nem emlékszel a vezetés rutinszerű dolog, főleg ha követsz valakit. Én inkább a váratlan vészhelyzetre adott lassabb reakcióktól félek. Szeretem irányításom alatt tartani a közlekedési környezetet, de ha telefonálok akkor ki vagyok szolgáltatva a többi közlekedőnek.