Kedves Autósok! Először is szeretném megköszönni, hogy egyre előzékenyebbek vagytok velünk, motorosokkal! Hogy ezt minél könnyebben megtehessétek, pár szóban összeszedtem, miként lehetne még zökkenőmentesebb az autós-motoros viszony. Nyugi, nem hosszú – öt perc az egész. Köszönöm, ha rászánod az időt!
Tudod, azért vállalunk rá nyáron a negyven fokban és ősszel, esőben is a motoros ingázásra, mert olcsóbb, gyorsabb és környezetkímélőbb, mint kocsival araszolni. Viszont ez csak akkor igaz, ha előre tudunk gurulni a dugókban, ami egyébként 2010 óta szabályos manőver itthon. Ehhez elengedhetetlen, hogy az autók – legalább nagyjából – egy sorban álljanak, hiszen ha az egyik a padkánál, a másik meg a felezővonalon vesztegel, akkor hiába ültünk motorra, ugyanúgy rostokolnunk kell, csak nekünk nincs tetőnk, sem klímánk az időjárás viszontagságai ellen.
Szóval arra kérlek – és megbocsáss, hogy ismeretlenül letegezlek, – hogy a jobb sávban lehetőleg jobbra, a többiben pedig balra húzódj, amikor megállsz, mert így nemcsak a motorosok, hanem a balesethez igyekvő mentők, tűzoltók stb. is könnyebben célba érnek.
Nem szabályos előregurulás, de megtűrt
Szögezzük le rögtön: ha halad a forgalom, a motoros nem gurulhat előre, bár a rendeletnek ezt a részét maguk az egyenruhások is bírálták. Ugyanis szinte soha nincs olyan, hogy „álló kocsisor”, de lassan cammogó, araszoló annál inkább. Talán ezért is van, hogy még a rendőrautók is előzékenyen lehúzódnak, ha csak lépésben csorognak a dugóban, és megjelenik mögöttük egy motor. (Tanúsíthatom: éppen pár napja értem utol a kétsávoson egy rendőr Mercit. Amint megközelítettem, a sofőr lehúzta az ablakot, és intett nekem, majd mosolyogva kiszólt, hogy nyugodtan előzzem ki a két sor között… Igazán jófejség! – Kutya.)
Szóval lehetőleg araszolás közben is hagyj egy kis helyet nekünk, ha kérhetjük. Ne gondolj nagy dologra: nem kell a padkát centizned, ugyanis két sáv jellemzően 5,5 és 7 méter közötti szélességű, két kocsi meg 3,5-4 méter, azaz két-három méter marad – nekünk meg bőven elég egy is.
Utólag már kár variálni…
Gyakran látjuk, hogy ugyan észreveszel minket, és megpróbálsz segíteni, de akkor már késő… Az egymás mögött veszteglő autók között ugyanis nincs elég hely, hogy félrehúzódj, hiába tekered ütközésig a kormányt.
Ezért arra kérünk, hogy már lassítás közben húzódj az út jobb szélére, hiszen így oda-vissza segítünk egymásnak. Igen, mi is segítünk neked, mert ha gyorsabban haladunk motorral, akkor holnap sem ülünk autóba, hogy növeljük az így is kilométeres dugót.
Viszont, ha nem boldogulunk, akkor előbb-utóbb megint egy kocsi volánja mögött találjuk magunkat, Te meg mögöttünk, hiszen ha csak negyven-ötven motoros ül át kocsiba, rögtön fél kilométerrel nő a sor hossza. Szóval engedjétek meg, hogy segítsünk magunknak és egymásnak!
Végül pedig a lényeg: semmi nem kötelező. Ha úgy érzed, nagyon közel a padka, ne reszkírozz miattunk. Egyszerűen csak közlekedj a saját tempódban, nekünk pedig elég, ha nem akadályozol minket – a többit már megoldjuk rutinból vagy lendületből. Köszönöm, hogy elengedsz a lámpánál, és azt is, ha megosztod a cikket, hogy eljusson a többi autóshoz! Találkozunk az utakon!
KAPCSOLÓDÓ CIKKEK 👇
Hivatalos: január elsején változik a KRESZ
A kisebb rollerekre alapvetően a kerékpárosok előírásai vonatkoznak, de van több fontos kivétel.
Két új kalandmotor 3 millió forint alatti áron
Bemutatkozik a kedvező árú Rieju Xplora 557 S és 557 X. 47 lóerős kéthengeres motor, KYB futómű, Bosch ABS, 5 év garancia és 3 millió alatti ár.
LaciK
Ez nagyon jó cikk lett Gergő!
Veled együtt én is nagyon köszönöm az együttműködő autósoknak!
Persze biztos lesz aki ezen is elkezdi a motorosokat hibáztatni egyedi példákkal, de én is azt tapasztalom hogy szinte már ideális az autós-motoros viszony. Rosszindulattal nagyon ritkán találkozok. 1995-ben kezdtem motorozni, akkor még elég gyakori volt a rosszindulat. 1-1 RTL-es motoros ellenes riport után figyelmeztettük egymást motorosok, hogy jobban figyeljetek mert vadászni fognak ránk.
Manapság inkább a semlegesség, vagy a segítőkészség a jellemző. Én már a semlegességnek is örülök. Én dolgom hogy a KRESZ-en túl megoldjam ha akarok valamit, nem várom el ezt az autósoktól.
Autósok részéről ami kifogásolható az is figyelmetlenség, nem a rosszindulat. Főleg tavasszal látom hogy nem vesznek észre. Később már ebben is elég jó a helyzet.
Azt még hozzátenném, hogy mi motorosok szinte minden esetben autót is vezetünk, így mi ismerjük a másik oldalról is magunkat. Fordítva ez már ritkábban van így.
Mivel létezünk ezért valami módon biztosan zavarni fogunk másokat. Bár igyekezzük ezt minimalizálni (többségünk) de létezésünk okán lehetetlen minden elvárásnak megfelelni, amit egy motort nem ismerő támaszthat felénk.
Egon Fazon
Pár éve már van jó pár mentőmotoros is. Ha nem is értünk, akkor legalább
miattuk tegyék meg az autóban ülők!
Mia
<3
Szlejer
Hogyne, majd a túlnyomó többség (autósok) fog a szezonális közlekedők 2-3%-ához (motorosok) alkalmazkodni, ez teljesen reális és életszerű elvárás. 😀 Különösen, hogy olyasmiért kuncsorognak a cikkben, ami manapság már 10 autósból 8-9-nél nem probléma. Ért már olyan szörnyű trauma, hogy nem tudtam azonnal előrecsorogni a sorok között, de tessék elképzelni, valahogy túléltem!
József Szamuráj Szilágyi
Alkalmazkodniiii?? Mivel, hogy nem állnak rá a záróvonalra?
Zoé
Jól mondod, Szlejer. Mindenki tojjon a másikra, ne érdekelje a KRESZ, és senki ne is szóljon rájuk. Ebből lesznek az ok nélküli dugók, meg a zöldnél tíz másodperc után elinduló majmok…
István Megyeri
Üdv. van azért itt néhány nem tisztázott dolog is. Mint ahogyan a cikkben is szerepel a mozgó kocsisor között nincs engedélyezve a motorosok haladása. Tudtommal a záróvonalon haladás sincs megengedve, úgy mint a gyorshajtás sem, valamint a “kerülési távolság” betartása sem. Az sem egyértelmű, hogy a kért “lehetőség szerinti jobbra tartás a sávokon belül” olyan jó dolog, mert több sávos utakon a belső sávokban, ha jobbra tartok, és a külsőben busz, vagy teher autó megy nem fog elférni a motoros. Nos sajnos a minden napi gyakorlat pedig az, hogy a motorosok 80%-a az aszfalt felületeket maximálisan kihasználja közlekedés céljára függetlenül attól, hogy milyen burkolati jelek vannak rajta (záró vonal, forgalom elől elzárt terület, besorolást jelző nyilak, stb. Természetesen a rosszul meghozott jogszabályok is közre játszanak azok be nem tartása miatt, de ha folyamatosan “szabálytalankodunk” akkor viseljük el annak kockázatait, és ne másoktól várjuk el a lojalitást.
Medve
Szabályokat számonkérni a motorosokon? Mikor a KRESZ írja elő, hogy:
– Lehúzódj az út jobb szélére
– Ne akadályozd a belső sávban a mögötted jövő, gyorsabb járművet
– Sávváltás előtt nézz a tükörbe és fordulj hátra, ha kell
– Védett útra hajtás/balra kanyarodás előtt meggyőződj róla, hogy nem jön szembe másik autó, motor?
Nem szívességet kérünk, hanem hogy a sofőrök (a saját érdekükben) legyenek egy fokkal szabályosabbak. Persze kiforgathatod a dolgot, csak épp semmi értelme.
Nagy Andras
Én motorral nem gurulok előre álló sorban, pedig tehetném. Ugyanakkor nem kötelező utat hagyni a motorosnak. Előre mehet ha elfér ha meg nem akkor meg ottmarad. Persze a kérést értem, általában hagyok helyet autóval .De ez nem jár alanyi jogon. Ha nincs akkor se kell megsértődött.
LaciK
Ha ennyire nem érzed a kocsid méretét, hogy kaptál jogsit?
Szlejer
Jól mondod, Zoé, csak végletek léteznek! Fekete és fehér, átmenet nincs a kettő között, pont, mint egy brazil szappanoparában! Lehet többet kéne közlekedned motoron, mint itt nyafogni jobbára nem létező problémákról, “ok nélküli” dugókról és olyan majomkról, akik megvárják, amíg az autós szökőévente egyszer 10 másodpercet tököl a zöldnél. 😀
György Munkácsi
Sziasztok!Azt hiszem ha kocsiban ülök,megpróbálok az itten leírt módon közlekedni,de ha lehet a kismotorosok is legyenek figyelmesek!Szolnoki vagyok,előfordul hogy nem csak belülről,de kívülről is megjelenik egy “idióta”és ez egyszerre,nem sokszor a lélekjelenlét és a fokozott figyelem menti meg attól őket,hogy elüssük,vagy éppen utána még jó ….. rakjuk őket.Lehet tolerálni a motorosokat(én is voltam 2 keréken)de ők is tegyék ezt az autósokkal!!!Példa:ha jobbra akarok ráfordulni egy útra,de mivel folyamatosan jönnek az autók és csak a szívélyesebb vezetőkre számítva tudok besorolni,a motoros úriember ne tűnjön már fel a baloldalamon és imigyen elém fordul mikor kifordulni igyekszem,mert ha jól tudom ezt a KRESZ tiltja,és nem azért állok ott mert éppen dugó van!!!De sorolhatnám a rossz tapasztalatokat a Motorosok részéről is,de türelmes ember lévén,segítem a forgalmat azzal hogy nem baszom fel magamat :)Vannak jó példák is és rosszak,de lelkem rajta,ha látok egy motorost a visszapillantóban,előzékeny vagyok,és jól esik ha meg is köszönik!!!
Gergő Velekey
Kedves hozzaszolok. A cikk nem vita indítanak készült. Csupán azért hogy az aki szeretne segíteni az tudja hogyan tegye. Semmi nem kötelező semmi sem jár alanyi jogon. Nagyon sokat fejlődött a két tábor viszonya. Én csak tiszteletteljes kértem semmi több. Ha kapok örülök ha nem akkor sem fogok megsértődni.
LaciK
Magam nevében mondhatom csak hogy igyekszem az általad is leírt elvárásnak megfelelni.
A kismotorosok gyakran nem ésszerűek motoros szemmel sem.
Fiatalok, bátrak, jól tudnak motorozni, de nincs tapasztalat, hogy átlássák a forgalmi összefüggéseket.
Én azt javaslom hogy ne görcsölj azon hogy merre rántsad a kormányt. Simán menj, normálisan ahogy akarsz, ne csinálj váratlan mozdulatot, ahogy egy rutinos sofőr amúgy sem csinál.
A motoros meg majd megoldja, hiszen ő is látja hova megy.
Ezt nekem az Olaszoknál javasolták, amikor nagyon görcsöltem, mert ott aztán mindenhonnan jött mindenki, de ezt betartva nem is volt gond, és sokkal békésebbé vált az agyament olasz forgalom is. 🙂
LaciK
Én szeretek előre menni, de nem bosszankodok ha nem tudok. Kivárom a sorom szépen, mert én is úgy gondolom hogy ez lehetőség, nem jog.
Nagy Andras
jam, teljesen egyetértek.
Imre Tálos
Engem személy szerint hidegen hagy, ha nem tudok előre sorolni, mert amúgy se szoktam… 😀 bőven elvagyok a sávomban, lusta vagyok elkezdeni cikázni, hogy gyorsabban megtegyem azt a pár métert. Így mindig szem előtt vagyok a mögöttem levőnek is, és lehet egyedül vagyok vele, de ez a tudat egy kis biztonságérzetet kölcsönöz. Rászoktam arra is, hogy a sáv széle helyett a közepén megyek, így senki nem tud bevánszorogni mellém, vagy leszorítani. De idén eddig meglepően pozitív tapasztalataim vannak az autóvezetőkkel. 1-2 kivételtől eltekintve… mondjuk rendesen becsokiztam, mikor lakott területen belül haladunk, az előttem levő meg egyszer csak nyomott egy satuféket, és kipattant a kocsiból a hölgy, mert berepült egy darázs az autóba.
lugoka
Teljesen korrekt, jó cikk lett. Én sajnos nem motorozom, de már évekkel ezelőtt eljutottam odáig, hogy “hadd menjen ha tud”. Az utóbbi években szerencsére a ti oldalatokról is egyre többen látják be ahogy látom, hogy ha “rámesik” és nem veszem észre akkor nem tudom elengedni. És ahhoz, hogy észre vegyem nem kell mindig refivel járni. Én úgy látom van fejlődés mindkét oldalon. Lassú, de van 🙂