Főként a futárok, túrázók értékelik majd az itthon kevéssé ismert Airide újdonságát, mely sisakbeszélőként és -kameraként is megállja a helyét.
Gyakori panasz a sisakkamerákra, hogy túl nagyok, erős szélben cibálják a bukót, és persze az sem túl praktikus, hogy 40-50 percenként lemerülnek. Ezt orvosolta az Airide az új G5 készülékben, ami egy keskeny, csekély légellenállású kamera, egyben kimondottan jó hangú sisakbeszélő – kettő az egyben.
Airide G5 – Kínai gyártás, európai árszabás
Kezdjük is rögtön a feketelevessel: az Airide G5 természetesen nem olcsó, sőt kínai mércével igencsak drága, hiszen gyakorlatilag két terméket vált ki, ráadásul az első próbák alapján jó minőségben. Pontosan, határozottan pattan a kengyelbe az eszköz, a hangszórók feltűnően vastagok, átlagon felüli basszussal, minden összetevőről érződik, hogy ez nem alsópolcos termék. Miként azt megszokhattuk, a bekapcsolt kamera wifin keresztül kapcsolódik az okostelefonokhoz, így útközben megállva is visszanézhetők a készített fotók videók.
Akár nyolc motoros is beszélhet egymással (külön-külön) az aktív zajcsillapítással megspékelt Airide G5-ön. Bluetooth 4.1-en kommunikál egymással a két eszköz, míg a tiszta, szélzajmentes hangért C VC 6.0 zajcsillapítás felel
Sajnos a vezérlés kevésbé ösztönös, mint egy Sena vagy Interphone esetében, ez mindenképpen rossz pont, viszont az alapvető funkciók (hangerő, funkcióváltás stb.) kesztyűben is simán kezelhető egy kis gyakorlás után. Természetesen külön-külön is használható a kamera és a sisakbeszélő, ami elsősorban az 1950 mAh-s (!) akksi kímélésére szolgál, mely egyébként akár négy órát is kibír folyamatos felvétel közben a gyártó mérései szerint.
Választhatunk 1080p+30fps vagy 720p+60fps beállítást a videókhoz, mi az utóbbit ajánljuk, főleg nagy tempóhoz. A 16:9-es osztású képen 105 fokos vízszintes szögben láthatod a felvett utat (Egy 720p videóból kimentett kép, amin kitakartuk a rendszámot – az eredeti felvételen persze tökéletesen olvasható messziről is a hat karakter)
Jöjjön a végére a rossz hír, a már említett ár: 336 dollár/pár, vagyis több mint százezer forint. Igen, ennyiért simán kapsz egy jó téli akcióban Senát vagy Interphone-t, bár kamera nélkül. Kicsit enyhít a kemény összegen, hogy most éppen leárazták a G5-öt
ha innen rendeled, akkor 140 dollárt, azaz átszámítva 42 025 forintot kérnek érte, amit további 1435 forinttal told meg a vámmentes expressz szállítás.
Azt javasoljuk, ki-ki döntse el maga, hogy a beépített kamera és a bika akksi vagy az ismertebb név és a hazai háttér fontosabb neki vásárláskor, és ez alapján válasszon a Magyarországon kapható prémiummárkák vagy a kínai klón közül. Mi mindenesetre adunk egy esélyt a formás Airide G5-nek, és amint az időjárás engedi, alaposan leteszteljük – ígérjük, arról is beszámolunk.
György Horthy
Képstabilizálás semmi, ahogy a próba videókat néztem Tecsőn, így igazi (jobb minőségű/igényes) túravideók készítésére nem alkalmas az eszköz sajnos.
Netti
Ez sajna alap az ilyen kicsi, mással egybeépített kameráknál. Ha tuti kép kell, vegyél GoPrót, de ha csak ingázol és bizonyítékot akarsz necces helyzetben, akkor meg ez a jobb.
Németh Zoltán
15-30 eFt ért veszek inkább egy első-hátsó kamerával rendelkező motorra való dashcam-ot – pl: https://www. LINK
És külön egy sisakbeszélőt.
Minek ezt keverni?
És minek viselni a plusz súlyt a sisakon?
És hátrafelé is kellene egy kamera – a dashcam meg szinte 360 fokos áttekintést nyújt (igazából csak kb. 280 fokot lát, maradék kimarad)
KutyaZX14
Azért azt ne feledjük, hogy a „15-30 ezer forintos” első-hátsó dashcam olyan képet ad, mint a szovjet állami TV ’78-ban:
https://hegylakok.hu/2019/06/teszt-dv168-motor-kamera/
Ez más szint, de attól még az érvelésed helyes (mínusz, hogy a sisakra rögzített kamerával oda tudsz fordulni, ha valamit felvennél, nekem ez is szempont volt)
Németh Zoltán
Elfogadom az érvelésed, a kettőnk preferenciája más – engem kevésbé érdekel az akció kamera funkció és inkább dashcam miatt videóznék, hogy affér esetén legyen bizonyítékom mi történt… Egyébként a 15 eFt ársávban most csak dashcam funkciókat adnak, azaz SD kártyára rögzít. A 30eFt-os ársávban, már wifis hozzáférés és letöltés is van. Azaz akciókamera funkciókhoz segítség, hogy nem kell kivenni a SD kártyát a letöltéshez… Persze elismerem, hogy 140 fokos betekintésű kamera képe mindig torzítani fog és a merev felfogatás miatt sem adja vissza azt az érzést, amit a sisakkamera nyújtana. Viszont nekem fontosabb a dashcam funkció (azaz mindig működjön és folyamatosan vegye az eseményeket, amit sosem nézek vissza, csak ha affér van)…