Több neves szaklap is arról számolt be, hogy szériaérett motor lehet a bő egy éve bemutatott Brixton BX 1200 prototípusból. Mi több, a márka képviselői is megerősítették ezt…
Az eddig főként A1 és A2 géposztályban hódító Brixton elkészítette első ezer köbcenti feletti modelljét, a BX 1200-at, mely főként a brit és távol-keleti, literesnél nagyobb klasszikusok ellenfele lehet.
Még idén piacra dobják a Brixton BX 1200-at?
Ami a külcsínt illeti, a BX egyszerre hasonlít a márka kisebb, félliteres modelljeire és a kihívók hatvanas-hetvenes éveket idéző formavilágára.
Innen nézve bármelyik európai klasszikus naked lehetne…
Nem mellesleg az is kiderült, hogy ez esetben teljesen jogos az „osztrák nagymotor” jelző, ugyanis a fejlesztés minden lépése Ausztriában, azon belül is a Krupsban zajlott, ahol a KSR csoport K+F központja található. Természetesen a gyártást kiszervezik, hogy minél kedvezőbb árú legyen az újdonság.
Hogy pontosan mikor láthatjuk a motor végleges, megvásárolható változatát? Nos, az osztrák mérnökök sejtelmes választ adtak a kérdésre:
- Kétségtelenül az a cél, hogy mielőbb szériaérett motor legyen a prototípusból. Ugyanakkor nem szeretnénk, ha a kitűzött dátum bármiben is kompromisszumra kényszerítene minket. Vagyis arra összpontosítunk, hogy műszakilag kiforrott gép szülessen, ami több, mint egy újabb minőségi, nagyköbcentis motor – felelték újságírói kérdésre az osztrák szakemberek.
Akárhogy is, szívesen látnánk a piacon egy újabb klasszikus nakedet, már csak azért is, mert az Euro 5 igencsak megtizedelte az ilyen gépeket – gondoljunk csak az EU-ban már nem kapható, legendás ZRX1200-ra, CB1300-ra és társaira.