Bemutató: Yamaha D’elight (2021) – Közlekedj okosabban!

Bemutató: Yamaha D’elight (2021) – Közlekedj okosabban!

              - Címkék |Kiemelt cikk

A Yamaha új, Euro5-ös modellje nemcsak vonzó formatervével tűnik ki a robogók tömegéből… Alig fogyaszt valamit, formásabb elődeinél és nem mellesleg ez a kategória legkönnyebb tagja.

Miért vennél ötvenes robogót? A D’elight még a házon belüli Aerox 50-nél is kevesebbe kerül

Idén újabb csábító taggal bővült a Yamaha 125-ös robogókínálata: ez a környezetbarát, Blue Core erőforrással felszerelt D’elight. A „városi közlekedés egyik leggyorsabb és leggazdaságosabb módja” – állítja a Yamaha a modellről, és nem véletlenül.

Yamaha D’elight – városi közlekedés gyorsan, fillérekből

Az új, 125-ös, Blue Core erőforrás már kereken ötezres percenkénti fordulatszámnál leadja legnagyobb forgatónyomatékát (9,8 Nm), legnagyobb teljesítménye pedig 8,4 lóerő.

Fogyasztása már-már rekordgyanús, csupán 1,8 L/100 km,

vagyis több mint 300 kilométert tehetsz meg vele egyhuzamban. Nem mellesleg az 1,8 literes átlag annyit tesz, hogy egy BKV-bérlet árából havonta 1200 kilométert motorozhatsz vele…

Nemcsak megvenni, fenntartani is egyszerű. A D’elight csupán 1,8 literes átlagfogyasztásával és csekély karbantartási költségével ideális társ a mindennapi ingázásban

2021-re vadonatúj idomzatot kapott a modell: lekerekített fényszórója, idomba süllyesztett irányjelzője és a burkolatra rögzített helyzetjelzője teljesen új arculatot kölcsönöz a D’elightnak, de nem csak esztétikai szempontból volt fontos ez a fejlesztés. Az átfésült idom ugyanis

hatékonyabb védelmet nyújt az eső, szél ellen, a tágas, lapos lábdeszka pedig kényelmes utazást garantál a magasabb pilótáknak is.

Negatívumként csak a hátsó dobfék említhető, ami nem ritka, de nem is jövőbe mutató megoldás a 125-ös robogókon.

Yamaha D’elight, a kategória legkönnyebb robogója

A csurig tankolva is csak 101 kilós motor ideális a kezdőknek, újrakezdőknek – állítják a Yamaha mérnökei –, hozzátéve, hogy ez a géposztály legkarcsúbb, legkönnyebb modellje.

A 2021-es D’elight erőforrása már start-stop rendszerű, részben ennek és a hatékony CVT-erőátvitelnek köszönhető a csekély károsanyag-kibocsátás és a parádés fogyasztás

Mindezt megkoronázza a nagy, zárt sisakot is elnyelő, nyereg alatti csomagtér, a rendkívüli könnyű, hatküllős felni és a mindössze 42 g/km-es károsanyag-kibocsátás, amivel a modern hibridautók sem versenyezhetnek. A D’elight háromféle színben kapható (Pearl White, Power Black és Lava Red), és mint a többi Yamaha robogóhoz, gyári extrák és motoros ruhák is készültek kifejezetten az új 125-öshöz.

Műszaki adatok – Yamaha D’elight (2021)

Erőforrás: 125 cm-es, négyütemű, start-stop rendszerrel kiegészített egyhengeres

Csúcsteljesítmény: 8,4 LE

Legnagyobb forgatónyomaték: 9,8 Nm

Erőátvitel: CVT

Átlagfogyasztás: 1,8 L/100 km

Károsanyag-kibocsátás: 42 g/km

Menetkész tömeg: 101 kg