A szervezet szerint csak a robogók, segédmotorok alig felére kötöttek KGFB-t, de kérdés, hogy honnan vették az enyhén szólva is túlzó, 6-700 ezres számot?
A magyar utakon közlekedő 650 ezer robogó kevesebb, mint felére kötnek kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (kgfb), pedig az átlagosan 7-8 ezer forintos éves díj kifizetésével a tulajdonosok elkerülhetik a közúti bírságot és baleset esetén a több százezer forintot elérő átlagos kártérítést – írta a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ).
Hány robogó van itthon és hány százalékukra kötöttek biztosítást?
Az MNB adatai szerint csak 298 000 biztosítási szerződést kötöttek segédmotorkategóriában. Komoly felelőtlenség biztosítás nélkül közlekedni, ugyanis
a segédmotorokkal, robogókkal okozott balesetekben az átlagos kárkifizetés 515 000 forint, azaz ennyit kell zsebből kicsengetnie annak, aki úgy karambolozik, hogy nincs érvényes szerződése.
A FBAMSZ képviselői szerint sokat javítana a helyzeten, ha kötelező lenne rendszámot vagy más azonosítót felszerelni a segédmotorokra. Az persze kérdéses, hogy
miből következtették ki a 650 ezres darabszámot, hiszen csak megtippelni lehet a robogók, segédmotorok mennyiségét,
az viszont jó jel, hogy sokszorosára nőtt a biztosítással futó gépek száma. Korábban ugyanis arról cikkeztek a lapok (szintén az FBAMSZ alapján), hogy félmillió robogónak nincs biztosítása, míg a friss közleményben 300-350 ezeres darabszámról van szó.