Noha már jó egy hónapja tart a nyár, egészen júliusig kellett várnunk az első komolyabb hőhullámra. Jön a 30-35 fokos, tartós meleg, és ez bizony próbára teszi a közlekedőket is.
Nem véletlenül hívják a kánikulát „láthatatlan ellenségnek”, elvégre szinte észrevétlenül, alattomosan teszi nehezebbé, egyszersmind veszélyesebbé a közlekedést. Az autóban ülők is nehezen viselik, pláne klíma nélkül, a motorosok pedig alig várják, hogy maguk mögött hagyják a dugóktól megbénult várost, és a menetszél enyhítse a forróságot. Persze ez még nem ok arra, hogy rövidebb utakra protektoros ruha nélkül induljanak el…
Öt hasznos tanács a rendőröktől, hogy kánikulában is biztonságban hazaérj
Azt gondolhatnánk, hogy a forróságban tompábbak, bágyadtabbak leszünk, de a kánikula sajnos nem csak a reakcióidőnket befolyásolja: nehezebben tűrjük a stresszt, és gyakran feszültebbek, agresszívebbek is vagyunk a hőségtől. Hogy ennek dacára se veszítsük el a fejünket vezetés közben, az ORFK Országos Baleset-megelőzési Bizottsága összeállította a legfontosabb tudnivalókat az útra kelőknek.
1. Nagy forróságban csökken a koncentráció, ezért lassabban reagálnak a sofőrök, ráadásul mozdulataik gyakran ösztönösek, és nem tudatosak. Ezért fontos, hogy ilyenkor még jobban figyelj a bizonytalan mozgású autókra, motorokra, valamint a szokásosnál is tarts nagyobb követési és oldaltávolságot!
2. Ezt tetézi, hogy a figyelmetlenség mellett türelmetlenebbek a vezetők, és a rendőrök szerint ilyenkor hajlamosabbak az agresszív és durva szabályszegésekre. Gyakori jelenség a lobbanékonyság, a kiszámíthatatlan, szeszélyes magatartás. Légy hát higgadt, ha kell, mégpedig a másik helyett is, mert a durva válasz csak fokozza az agressziót!
3. A gyalogosok felszabadultabban, kevésbé figyelmesen közlekednek, ezért csomópontok, zebrák stb. közelében különösen figyeljünk az útra meggondolatlanul lelépő járókelőkre és a zebrákon szintén gyakran felbukkanó rolleresekre, bringásokra is!
4. A kiszáradás a kánikula egyik leggyakoribb következménye. Ha csak két százalékot is veszítünk súlyunkból – egy hatvankilós embernél 1,2 litert –, az már koncentrációvesztést okozhat. Tompulnak reflexeink, azaz lassabban és nem feltétlenül helyesen reagálunk majd, ami motoron és autóban is kifejezetten balesetveszélyes.
Mivel motoron másfél-két óra alatt simám kiizzadhatsz ennyit, mindig figyelj rá, hogy pótold a folyadékot, de ne cukros üdítőkkel, hanem lehetőleg vízzel vagy izotóniás itallal! Sajnos Magyarországon is történt már baleset a túlzott vízveszteség miatt: egy német motoros olyan sokáig nem állt meg inni, hogy menet közben eszméletét veszítette és nemes egyszerűséggel leesett a motorról.
5. Bármennyire is csábító egy szál pólóban útnak indulni, ilyenkor se feledd, hogy csak annyira vagy védve, amennyire beöltözöl motorozás előtt! Persze lazábbra veheted a szettet, mint tavasszal vagy ősszel, hiszen nem kell védenie a hideg és többnyire az eső ellen sem, de ekkor se engedj a protektorokból!