Egyre több helyen találkozhatunk Magyarországon is úgynevezett alácsúszásgátló elemekkel, és most újabb utakon jelennek meg a fontos baleset-megelőzési eszközök. Köszönjük!
Ezúttal a Somogy vármegyében, azon belül is a bálványosi bekötőúton, mégpedig csaknem fél kilométeres (!) távon szerel fel alácsúszásgátlókat, motorosbarát korlátokat a Magyar Közút Zrt., hogy megelőzze a balesetet szenvedő motorosok súlyosabb sérüléseit:
Motorosbarát korlátok Magyarországon
– Szakembereik az új eszközöket szalagkorlátlábakra, illetve szalagkorlátokra szerelik fel a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. támogatását élvező munkálatok során – áll a cég közleményében.
Aki esetleg nem értené, miért pont ide kerültek fel a korlátok: ez az a bizonyos szerpentin a Kőröshegyi völgyhíd közelében, amiről már négy éve megírtuk, hogy „itt konkrétan életeket mentene a motorosbarát korlát”
Kiemelték azt is, hogy hazánkban évente 1200-1300 motorbaleset történik, és mivel a motorvezetőket nem óvja karosszéria, sajnos szezononként 40-50-en veszítik életüket Magyarország útjain.
Sok a motorbaleset, egyre kevesebb a vétkes motoros
Rosszul hangzik, hogy a szezonjárműként használt motorokkal 1300 baleset történik, de ez torz képet fest a motorosokról, hiszen ebben benne vannak a vétlenként elszenvedett ütközések is.
A KSH adatai szerint 2020-ban megfordult a tendencia: a korábban renitensnek kikiáltott motorosok a közlekedők legszabályosabb, egyben legkevesebb balesetet okozó csoportja lettek. Még a kerékpárosok, sőt a gyalogosok is (!) több balesetet okoztak, mint a motorvezetők… (MTI Fotó: Mihádák Zoltán)
Korábban már több helyszínen telepítettek ilyen szalagkorlátokat, például Pest vármegyében, a 3-as főút mogyoródi csomópontjánál, Zalában a 76-os főút két szakaszán, a Bajna és Héreg közötti út egy kanyarjában, a Pécs és Mánfa között, illetve Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyében Trizs és Aggtelek között.
A motorosok kedvelt útszakaszáról van szó, ahol már négy tragikus baleset történt…
Kapcsolódó anyag: Beváltották a reményeket Magyarország első motorosbarát korlátai