A csaknem százéves Malaguti egyik legismertebb modellje a Madison, melyből néhány napja érkezett meg Magyarországra a legújabb, 125-ös változat, amiről már egy friss videó is készült.
Talán emlékeztek még rá, a hazai motorsport és a Malaguti története már alaposan összefonódott, hiszen a talján márka adott bizalmat Talmácsi Gábornak, aki így a gyorsaságimotoros-világbajnokságon bemutatkozhatott, sőt az élmezőnyben harcolhatott, és a Csehországban szerzett ötödik helyével bebizonyította, hogy helye van a legjobbak között.
Így a Malaguti volt az ugródeszka, ami hozzásegítette Gabeszt a KTM-es szerződéshez, az osztrák márkával pedig később világbajnok lett.
Nem csak megvenni könnyű a Madisont, hanem fenntartani is
A nemrég megjelent Malaguti Madison 125-tel immáron kereken tízféle motor sorakozik a 2018-ban újraindult Malaguti kínálatában, beleértve a nagyra nőtt pilótáknak is kényelmes, egyméteres ülésmagasságú XTM endurót vagy az elektromos XAM terepmotort. A márkaépítés részeként tavaly dobták piacra a városi és elővárosi közlekedés célszerszámát, az új Madison 125-öt, és ezzel már háromféle robogó, név szerint a Misson 125, a Mission 200 és a Malaguti 125 található a városi motorok kategóriájában.
Jóllehet, a „City”, azaz a városi motorkerékpárok géposztályát erősíti, a Madison 125 nem csak lakott területen érzi magát elemében. Kereken 100 km/órás végsebességével simán tartja a lépést elővárosi ingázás során is a kocsikkal, de a nagy tempó dacára szinte benzinpárával is beéri.
Hogy az autóról motorra váltók is vezethessék, a Madison 125 12 lóerős csúcsteljesítményű, így csupán hatórás különbözeti képzés után, A1B jogsival is vezethető
Mindössze 2,2 litert fogyaszt 100 km-en, ami azt jelenti, hogy 9 literes üzemanyagtartályával több mint 400 kilométert tehet meg egyhuzamban, míg a tankolás költsége mindössze 13 Ft/km, ami már-már a BKV-bérlet árával vetekszik, miközben sokkal gyorsabb, rugalmasabb közlekedési forma.
Azoknak sem kell aggódnia, akik az átlagosnál alacsonyabbra nőttek, mivel a 76 centis ülésmagasság kimondottan szerény, és az előrefelé keskenyedő nyereg is azért lett ilyen kialakítású, hogy minél magabiztosabban állhassanak meg a lámpánál a motorosok. Szintén a magabiztos motorkezelést szolgálja a csupán 147 kilós menetkész tömeg, valamint a 14-es könnyűfém kerékszett.
Akárcsak közvetlen kihívóin, a Madison 125-ön is CVT-váltóra bízták az erőátvitelt, ami megkönnyíti a városi közlekedést, és nagy segítség a kezdőknek, illetve az autóból motorra váltóknak.
Most félmilli forinttal olcsóbban kapható a Malaguti Madison
A sok vonzó tulajdonság ellenére a Madison nem is kerül sokba, sőt kimondottan kedvező árú, ugyanis a hazai forgalmazó ADVESmotonál most félmillió forintos árengedménnyel kapható, akárcsak a KSR-hez tartozó márkák több modellje.
Ha szeretnéd jobban megismerni az olasz márka újdonságát, itt találsz további képeket, infókat a Madisonról, sőt élőben is megnézheted a 125-ös Malaguti első példányait.