Ne haragudj a hasonlatért, kedves Sanyi, de ez pont olyan kérdés, mint az, hogy a fürdőnadrág vagy a nagykabát a jobb ruhadarab?
Talán az eddigi legrövidebb olvasói levél landolt a postaládánkban a korábbi vezetéstechnikai cikkünk kapcsán. Sanyi nem eresztette túl bő lére, igyekezett nem elveszni a szavak erdejében, ezért mindössze ennyi állt az üzenetben:
Akkor ezek alapján lelógva, sportmotorosan vagy eltolva, rendőrösen kanyarodjak a túraenduróval? 🙂
Sajnos nem írta meg, hogy terepen vagy aszfalton és azt sem, hogy milyen motorral, de ettől függetlenül is tudunk segíteni.
Sem az eltolás, sem a lelógás nem tökéletes módszer a kanyarodásra
Sajnos a motoros csoportokban többen vallást csinálnak abból, hogy melyik vezetési stílus az egyetlen és igaz hit, majd tűzzel-vassal üldözték, aki ellentmondott nekik. Pedig olyan, hogy ideális kanyartechnika egyszerűen nem létezik, miként nincs ideális ruhadarab sem. A fürdőnadrág ideális strandra, de nem túl praktikus téli hegymászáshoz, a nagykabát pedig vice versa.
Ugyanez a helyzet a hanging off, azaz a motorról lelógva kanyarodással, illetve az ellentétes, eltolós stílussal – mindkettő hasznos lehet, de csak a maga helyén. Ha mélyebben érdekel a téma, Zozó barátunk remekül leírta a Motorozástan könyvben, amit már ezerszám vásároltak a motorosok, és nem véletlenül. Remek kiadvány, amiből jobban megérted a motorozás fizikáját, egyszersmind a gép viselkedését. Most is őt idézzük, hiszen rendkívül frappánsan összefoglalta a lényeget:
Lassú araszolás közben (pl. városban vagy a hágók szűk visszafordítóiban) úgy a legegyszerűbb, sőt „csak az a célravezető” ha a felsőtested nagyobb szöget zár be a vízszintessel, mint a motor, amit eltolásos, lenyomásos stb. technikaként láthattál a vezetéstechnikai tréningeken:
Viszont ha már felgyorsultál legalább 30-40 km/órás sebességre, máris jöhet a többi, szintén rendkívül hasznos technika, hiszen akkor már a sebességed lehetővé teszi ezek biztonságos alkalmazását. Miként 10-15 km/órás tempóval kizárólag az eltolásos technika volt hatékony, úgy nagyobb sebességnél, pályán szintén csak egy potenciális stílusról beszélhetünk – mondja Zozó –, a lelógós vagy hanging off stílusról.
Ha tehát bizonytalan tapadású vagy csúszós úton motorozol, biztonságosabb a lenyomott stílust választani – összegezte Zozó kisfilmjében
Kedves Sanyi, neked is azt javasoljuk, hogy sajátítsd el mindkét stílust, amihez melegen ajánljuk a fenti könyvet és a hazai vezetéstechnikai tréningeket, hiszen így az útviszonyoktól és a közlekedési helyzettől függetlenül magabiztos maradhatsz a nyeregben.
Ezt olvastad már? Motorozástan – őszinte kritika az egyik legjobb motoros vezetéstechnikai könyvről