A friss bejegyzés kapcsán jártunk utána: miért jó választás az elektromos robogó a nagymotor mellé?
– Nagy a pörgés nálunk, így nem jut idő mindent posztolni, de ezt az átadást mindenképpen meg akartuk veletek osztani. Ugyanis Zsolt már a második olyan ügyfelünk a héten, aki egy Ducati nagymotor mellé vesz tőlünk NIU elektromos robogót a mindennapi közlekedéshez. Úgy tűnik, a Ducatisok tudnak valamit, hiszen mi is lenne gazdaságosabb, megbízhatóbb és jobb, mint az új NIU FQi500 vagy az új NQi X valamelyik modelljével a mindennapi közlekedés nyűgjét élménnyé változtatni:
– áll a forgalmazó posztjában, rámutatva, hogy másban erős a hagyományos motorkerékpár és a környezetbarát, fürge robogó.
Elektromos robogó: a motorozás marad, de felesleges költségek nélkül
Mindent arra érdemes használni, amire tervezték – tartja a mondás, és különösen igaz ez az olyan speciális, valóban feladatra szabott gépekre, mint például a nagymotorok. Mert hiába kiváló világjárásra egy nagy túraenduró vagy pályázásra egy ezres gyorsasági, reggel a munkába menet csak zavaró a felesleges teljesítmény és tömeg.
Arról nem beszélve, hogy a képen látható gép fenntartási költségei össze sem hasonlíthatóak a benzines járművekével. Amíg a 4-5 litert fogyasztó autók és motorok teljes kilométerköltsége 60-80 forint között mozog – itt a részletes számítás, ha valaki ellenőrizné –, az elektromos robogók „tankolása” jellemzően 2-3 forintba kerülnek kilométerenként, emellett a szervizköltségük is messze alacsonyabb a kevesebb mozgó- és kopóalkatrész miatt.
Így aztán triplán nyer, aki nagymotor helyett ilyen gépet választ a mindennapokra:
- Élvezheti a kétkerekűek dinamizmusát, hiszen az elektromosok rendre jobban gyorsulnak a benzines vetélytársaknál – az A1-esek például 8 másodperc alatt vannak százon.
- Nem a drága túragép épségét és drága alkatrészeit kockáztatja/koptatja a változatos minőségű belvárosi utakon.
- Végül pedig sokat spórol, elvégre a fenti számok alapján szezononként többszázezres nagyságrendű a különbség a fenntartási költségek között.
Ez az összeg biztosan jól jön majd a következő Alpok- vagy Dolomitok-túrán, hiszen sokkal több élményt ad a Glockneren elmotorozott benzin, mint amit reggelente a körúton pöfékelsz el…
Az alapáron tempomatos és gyári nyomkövetővel felszerelt NIU európai premierje az EICMA-n
Mivel jelenleg ez az egyik legnépszerűbb rendszámos elektromos robogó, mi is kipróbáltuk az új NIU FQi500-at, és tapasztalatainkat, méréseinket néhány nap múlva már olvashatjátok itt a Hegylakókon.