A Datahouse közzétette a hazai motorpiac január és július között elért eredményeit, és a számokból egyértelműen kiderült: a kétezres évek óta nem volt ilyen forgalom, sőt hamarosan az abszolút rekord is megdőlhet…
Emlékezzünk csak vissza: szinte csodaként éltük meg, hogy a járványhelyzet után, 2021-ben kilőtt a motorpiac, és 4601 új gép talált gazdára egy év alatt. Óriási előrelépés volt ez a korábbi évek két-háromezres mennyiségeivel szemben, ám akkor még nem sejtettük, hogy hamarosan ezt is megduplázzuk, és az évi tízezres darabszám sem lesz elérhetetlen…
A motorpiac legnépszerűbb modelljei
Szinte hihetetlen, hogy idén januártól július végéig 6758 új motorkerékpár talált gazdára, főként, hogy tavaly ez a szám 4800 darab körül mozgott. Közel másfélszeresére (!) nőtt a forgalom, ami főként a közepes és nagy hengerűrtartalmú túraendurók térnyerésének köszönhető, de feltűnő a túragépek, az elektromos motorok és a 125-ös robogók egyre nagyobb népszerűsége is.
Ha az elmúlt évek forgalmát arányosítjuk az idei számokkal, gyorsan kiderül, hogy év végére 9500-9600 új kétkerekű állhat forgalomba, amire a kétezres évek óta nem volt példa. Ezzel új aranykor köszönthet be a hazai motorpiacon, hiszen három-négy év alatt megduplázódott a forgalom, és ráadásul az utánpótlásra sem lehet panasz.
A KAV szerint ugyanis elképesztően nagy az érdeklődés a motoros képzések és vizsgák iránt: évente 15-20 ezren szereznek motoros jogosítványt Magyarországon. Vagyis az újonnan eladott 9500 és a használtan behozott 7-8000 motor nem is elég, hogy minden friss jogsis motorvezetőnek saját gépe legyen, így a jövőben is alapvetően keresleti piac lehet Magyarországon, ami további forgalomnövekedéshez vezethet.
A legnépszerűbb új motorkerékpárok Magyarországon – 2026. január-július
- BMW R 1300 GS – 249 db
- CFMOTO 450MT – 127 db
- Kawasaki Z900 – 108 db
- Honda GB350S – 107 db
- Kawasaki Z650 – 94 db
- Benelli TRK 702 – 88 db
- Honda NX500 – 81 db
- Honda CB500F – 81 db
- Honda CB650R – 80 db
- Honda NC750X DCT – 75 db
- Honda X-ADV – 74 db
- Suzuki V-Strom 800 – 71 db
- Kawasaki Eliminator 500 – 71 db
- Yamaha Tracer 7 – 68 db
- CFMOTO 700MT Adventure – 67 db
- Kawasaki Versys 650 – 67 db
- Voge DS800X Rally – 67 db
- Honda XL750 Transalp – 66 db
- Yamaha MT-07 – 65 db
- CFMOTO 675NK – 64 db
- Yamaha Tracer 9 GT – 63 db
- CFMOTO 800MT – 62 db
- Kawasaki KLE500 – 57 db
- Honda CBR650R – 56 db
- Honda CRF300L – 55 db
- Suzuki GSX-8S – 55 db
- Kawasaki Versys 1100 – 54 db
- Morbidelli T502X – 45 db
- Honda CB750 Hornet – 45 db
- Talaria TL6000 Komodo/Triumph Tiger Sport 800 – 43 db