Egy véletlennek köszönhető felismerés: hogyan vernek át az érzékszerveid motorozás közben?
– Valami baj van? – kérdezték a túratársak a sisakbeszélőben, miközben semmi nem zavarta a motorozást, hiszen kellemes melegben, jól ismert úton haladtak a komp felé. Nem véletlenül szóltak az elöl haladó motorosnak, ugyanis a nyílegyenes, jól belátható – igaz, nem éppen tükörsima – aszfalton 70-80-nal cirkáltak éppen.
Nem a tempó, hanem a zaj „mondja meg”, hogy mennyivel mész
Bizonyára kitaláltátok: egy szerencsétlen véletlen miatt nem a jól megszokott, ultracsendes bukóját viselte az elöl haladó pilóta, hanem egy kölcsönkapott sisakot, és a huzat, valamint a magas plexiről leváló légörvények zaja azt az érzetet keltette, hogy jóval gyorsabban halad.
A jelenség sokaknak ismerős, mégis szokatlan, hiszen a hétköznapi életben megszokhattuk, hogy a szemünknek jobban hiszünk, mint a hallásunknak, de itt ugyanaz a helyzet, mint az autókban. Egy 25-30 éves, rosszabb szigetelésű és felfüggesztésű verdában 100-110-nél már kimondottan nagy lehet a sebességérzet, míg egy csendesen suhanó, mai autóban a 130 sem tűnik soknak. Persze nem csak ezért lassítunk, ugyanis a zaj észrevétlenül teszi fárasztóbbá a motorozást, így egy idő után a szervezet ösztönösen szeretné csökkenteni az „ártalmat”, ami ez esetben a sebesség csökkentésével jár.
Több tanulsága is akad a történetnek. Egyrészt több óra motorozás után is érdemes tudatosan figyelned a sebességedre, ha nem a saját gépeddel és felszerelésedben túrázol, mert ahogy lassabbá válsz a nagy zajban, úgy egy tökéletes szélvédelmű, csendes gépen ugyanilyen észrevétlenül leszel gyorsabb. Ez önmagában nem tűnik veszélyesnek, de ne feledd, hogy ettől még a kanyarok ívei – és a traffipaxok beállításai – nem változnak… Emellett az sem mellékes, hogy a csendes bukóban kevésbé lesz fárasztó a több száz kilométeres út, vagyis jobban élvezed majd az utolsó perceit, óráit, arról nem beszélve, hogy éberebb maradsz, ami baleset-megelőzési szempontból is lényeges.
Ne sajnáld hát az időt, járj utána, és ha teheted, próbálj ki több sisakot is vétel előtt, mert lehet, hogy ami másnak bevált egy idomos gépen, az neked nem lesz jó a csupaszmotoron, és vice versa. Hogy miként találd meg a stílusodhoz, a motorodhoz és főként a fejformádhoz passzoló bukót, arról maguk a forgalmazók készítettek hasznos, videókkal megspékelt összeállítást, amit itt találtok.