“Nyomatékos, alsó fordulatszám-tartományban is erős blokkja miatt kevés váltóhasználattal haladhatunk a Kawasaki ZZR1400-as csúcsgépével”
Hogy mennyire igaz a fenti – nem csak marketing-szempontokat szolgáló – idézet, azt jól mutatja az alábbi videó:
Amit csak egy ZZR tud: városi tempóról háromszázra, bő húsz másodperc, váltás nélkül.
KAPCSOLÓDÓ CIKKEK 👇
Ez már nem vicc: ismét tízezer új motor állhat forgalomba Magyarországon!
Soha nem látott tempóban nő a magyar motorpiac: 2026 első kilenc hónapjában már több mint 8500 új motor állt forgalomba. Mutatjuk a top 30 modellt.
Magyar motorosok is belefutottak a titkolt Kawasaki Versys 900-ba
Nemrég jelent meg cikkünk, amiben arról írtunk, hogy Montenegróban pár motoros véletlenül filmre vette az éppen reklámfilm-forgatáson résztvevő, 2027-es Kawasaki Versys 900-akat. Nos, úgy tűnik, nem csak nekik tűnt fel a formás gép…
Jani55
Természetesen nagyon komoly teljesítmény és tetszik!
De legyen szabad pár észrevételt:
-Az eredeti videon (és a kiírásán is) 22 sec szerepel, ami (figyelmesen nézve, többször visszajátszva) inkább 23 sec… Nagyon nem mindegy!
-Az a tény, hogy a 280-ig számozott, (300-ig kalibrált?) km-óra, saját mutatója szerint is mindig többet mutat, mint a valóságos sebesség, a gyakorlatban az minden esetben kevesebb! (akár 10%-al is) A végkitérésnél pedig már nem is pontosak…
Nem is láthatjuk, elmegy-e a mutató a 300-as vonalig… (itt egy mutatóvastagság is sokat számít) Bemondásra meg… Mit mutatna egy sebességmérő műszer? Megtippelem: kb 270…
-Utcai gép, nem tudom, egyáltalán képes-e valóságos 300km/h sebességre?
kutya
A maga kedvéért majd feltesszük a GoPrót a műszerfal elé öt centivel, nehogy a mutatóvastagságon múljon, hogy 299 vagy 296 a sebesség éppen… Nem mintha bármit is számítana.
És hogy a gyári műszerek csalnak? Köztudott, de ettől még az átlagfogyasztást és a pillanatnyi sebességet is ez alapján számolja mindenki, hiszen (jellemzően) nincs tachográf a sportmotorokon.
(Egyébként a ZZR1400 103-104-et mutat a GPS szerinti százas tempónál, de a közhiedelemmel ellentétben az sem hiteles.)
Busa-evő
Szééép, ez amit csak a ZZR tud!!!
Jani bácsi legyen erős ez ötödikben volt vagyis hatodikban még tovább gyorsított volna a gép ezt tanusíthatom mert nekem is ilyen van!!!
zsír
Szerintem ebbe Busa blokk van… Átlátok a szitán!
Peeter
Kutya, Te egy állat vagy! :DDD 😉
kutya
nem, nem én… Kobéban a mérnökök, akik ilyen csodát alkotnak, na ők állatok
Harlequin
Jani,
Meg lettem volna lepve, ha nincs észrevétel, épp kérni akartalak. 🙂
Jani55
Kutya: engem teccett igazolni és kétféleképpen… Egyébként abszolut igaza van, nem számít…
Busa-evő: nem hiszem el. (Ha egyáltalán képes 50-el menni 6. ban, alapjáratról a gyorsulás 30s alatt sem menne közel 300-ra… Itt pedig épp az a szenzáció, hogy váltás nélkül, közel 300-ig 23-22s alatt! Az elektronikát becsapni nehéz, tudja, 5., vagy 6. fokozatban van.)
Érzésem szerint, már a 275 is komoly sebesség, nem is kell átlépni a 300-at. Ha a technika alkalmas is lenne rá, kihasználni nem tudjuk, lehetőségünk sincs rá, ez a profik kiváltsága a ringen.