zzr1400

zzr1400

Tízezer kilométer felett zárult a ContiRoadAttack 3 tesztje

Teszt
Kivételesen nem duplatesztet, hanem dupla-dupla tesztet végeztünk: azonos motor és abroncs, de eltérő vezetési szokások. Vajon a kínzást is bírja a németek túragumija? Ritka alkalom, hogy ilyen közvetlen ...
Tovább > 0

Olvasói: Hazabeszél a tesztelő vagy tényleg jó az új Continental?

Kiemelt cikk
Amikor a számoknak sem hiszünk: szintet lépett a Continental vagy csak maga felé hajlott a tesztelők keze? Sziasztok Hegylakók! Conti Road Attack 2-ről váltanék valami jobbra (inkább tapadás, ...
Tovább > 0

Viszlát, Kawasaki ZZR1400!

Hírek
Viszlát, Sayōnara, ZZR1400 - köszönjük, hogy voltál nekünk! ...
Tovább > 1

Tartósteszt: Bridgestone T31 – III-IV. rész – Korai búcsú a Dolomitokban

Kiemelt cikk
Egyforma motorokon, közel azonos útvonalon futott a két abroncs, mégis óriási a különbség... Durva, hogy a jobboldali ContiRoadAttack 3-ban van a több kilométer, mégis kétszer nagyobb a mintamélysége ...
Tovább > 3

GumiGuru: Durván húzom a ZZR1400-nak…

Gumiguru
Pozitív visszajelzésekről tudok csak beszámolni az M7RR kapcsán, semmilyen "probléma" nem ütötte fel a fejét ezzel kapcsolatban. ...
Tovább > 0

Olvasói: Defekt az új abronccsal – mit tegyek?

defektjavito
Gumiguru
Bízhatok-e annyira egy javított abroncsban, mint az újban? Legtöbbször nem laza tempójú túrázásra használom a motort, hanem kiélvezem a teljesítmény adta lehetőségeket, egyenesebb szakaszokon és szerencsére külföldi szerpentineken sokat használva. ...
Tovább > 0

GumiGuru: Három bar feletti nyomás a ZZR1400-on?

Gumiguru
A gépkönyv 2.9 bar nyomást ír elő, de többen mondták már nekem, hogy az kevés... ...
Tovább > 0

Dunlop RoadSmart 3 tartósteszt – 3. rész

Teszt
Ismét egy kiváló abroncs, ami kiváló tapadása mellett tízezer kilométer feletti futásteljesítménnyel kecsegtet. Újabb ezer kilométert futottak a Dunlopok. ...
Tovább > 0