Alapvetően örülhetnénk, hogy újra forgalmazzák ezt a legendát, de közben az egyik szemünk sír, a másikat meg a fal adja... ...
zzr1400
zzr1400
Balázshoz került a ZZR, ő pedig már több ikonikus túracélpontra is eljutott vele, sőt már gumit is cserélt rajta. Most ő mesél a túráról, illetve az abroncsokkal szerzett tapasztalatairól. ...
Noha már eladtam a jó öreg ZZR1400-at, a gumiteszt tovább folytatódik, ugyanis a Kawasaki új gazdája, András egyből Európa leghíresebb hágóját vette célba vele, a Stelviót. Persze amikor megrajzolta az útvonalat, még nem sejtette, hogy az eső és az abroncs is megvicceli őt a szerpentinen... Most ő mesél róla, milyen volt a túra és miként viselkedett a kopásjelzőhöz közelítő gumi. ...
A környezetvédelmi normák előírásai miatt számtalan márka kényszerül megritkítani választékát. Erre a sorsra jutott korábban például a Ducati Monster 797 és 1200, a Harley-Davidson Sporster, és a ZZR1400 is kiszorult Európából. Úgy tűnik, most újabb japán vasak esnek áldozatul... ...
Fontos, hogy jól tapadjon az abroncs, hosszú életű legyen és ne kerüljön túl sokba? Ez látszólag ellentmondás, de a Continental német mérnökei megpróbálták átvágni a gordiuszi csomót... Kipróbáltuk, mit tud a Conti újdonsága. ...
Kivételesen nem duplatesztet, hanem dupla-dupla tesztet végeztünk: azonos motor és abroncs, de eltérő vezetési szokások. Vajon a kínzást is bírja a németek túragumija? Ritka alkalom, hogy ilyen közvetlen ...
Amikor a számoknak sem hiszünk: szintet lépett a Continental vagy csak maga felé hajlott a tesztelők keze? Sziasztok Hegylakók! Conti Road Attack 2-ről váltanék valami jobbra (inkább tapadás, ...
Egyforma motorokon, közel azonos útvonalon futott a két abroncs, mégis óriási a különbség... Durva, hogy a jobboldali ContiRoadAttack 3-ban van a több kilométer, mégis kétszer nagyobb a mintamélysége ...
Pozitív visszajelzésekről tudok csak beszámolni az M7RR kapcsán, semmilyen "probléma" nem ütötte fel a fejét ezzel kapcsolatban. ...