Több európai piacvezető és/vagy világelső márka motorjait megtalálod a Budapesten működő ADVESmotónál, így egy helyen válogathatsz hét gyártó vagy százféle modellje közül. Mi több, a gazdag raktárkészletnek köszönhetően még várnod sem kell az új motorodra… Megnéztük, milyen nagyágyúk sorakoznak a Mátyás király utcai üzletben.
Mintha csak egy jósgömbből válogatta volna össze a tulajdonos, Horváth Tamás a hetesfogatot, olyan magabiztossággal találta el, hogy mely márkák lesznek kategóriaelsők a következő években. Erre utal, hogy a hazai forgalmazónál – egyebek mellett – ott sorakoznak a CFMoto újdonságai, ami azért nagy szó, mert több tekintetben is egyedülálló a vállalat.
Jóllehet, „csak” 33 éve alapították a vállalatot, ám olyan kedvező árú, illetve kiemelkedő minőségű quadokkal, ATV-kkel és más, motoros üléshelyzetű négykerekűvel rukkoltak elő azóta, hogy a CFMoto újdonságai dominálnak az öreg kontinensen – tavaly már egyértelműen a CFMoto volt a piacvezető Európában a négykerekűek között. Persze említhetnénk a CFMoto motoros ágazatát is, elvégre ilyen téren is úttörőnek számít a vállalat, ugyanis a KTM-erőforrásra épülő 1250 TR-G a valaha épített legnagyobb összlökettérfogatú motorkerékpár (1301 cm3), amit kínai motorgyár készített.
Ráadásul csak most jön lendületbe igazán a cég, és a hírek szerint hamarosan piacra dobja a KTM új, félliteres erőforrására épülő 450SR-t, sőt a vállalat mérnökei nemrég egy látványos tanulmányt is lelepleztek, mely főként azzal tűnik ki a tömegből, hogy a többi motorkerékpárral kommunikál, így még biztonságosabbá teszi a közlekedést.
Első a pályán és a motorpiacon: a NIU újdonságai
A NIU-ra duplán igaz az elsőség, hiszen egyrészt tavaly ez a vállalat volt a világ leggyorsabban fejlődő motorgyártója, illetve idén már sportsikerrel is büszkélkedhet a márka.
Hogy milyen komoly fejlődésről van szó, azt remekül mutatja, hogy a 2021-es adatok alapján Európában piacvezető, valamint a világ 9. legtöbb motorját eladó márkáról van szó, pedig a NIU egyáltalán nem forgalmaz hagyományos, benzines modelleket, csak tisztán elektromos üzemű robogókat és motorkerékpárokat. Ha ehhez hozzávesszük, hogy még tízéves (!) sincs a NIU-gyár, azaz alig egy évtized alatt ért a csúcsra, még lenyűgözőbb az összkép.
Persze nem mehetünk el szó nélkül amellett sem, hogy a NIU történelmet írt idén nyáron, amikor a Visontán rendezett, 24 órás futamon az összes elektromos és benzines vetélytársát maga mögé utasította. Ráadásul úgy nyert, hogy a szabályok miatt nagyjából kétszer annyi boxkiállása volt, mint a benzineseknek, de a sok kényszerpihenő dacára is 15 körös előnnyel intették le a 24 órás száguldás végén. Noha a tiszta üzemű, elektromos segédmotorok csak versenyen kívül indulhattak, ez semmit nem von le az eredmény értékéből, hiszen a robeszokra is igaz a régi mondás, hogy „Nyerj vasárnap, adj el hétfőn!”.
A NIU-hoz hasonlóan a retró stílusú motorokat gyártó Brixton is fiatal cég, csupán 2015-ben alapították, de alig öt év leforgása alatt olyan közismert és kedvelt lett, hogy 2020 nyarán már a Brixton BX 125 volt a legnagyobb darabszámban eladott 125-ös (!) Ausztriában.
Hogy ez miért olyan nagy eredmény? Nos, akkor a tíz legkelendőbb új nagymotor közé csak két 125-ös, nevezetesen a Brixton BX (341 db) és a KTM Duke (290 db) került be, a többi A1-es pedig messze lemaradva követte a két Ausztriában bejegyzett márka modelljeit.
Tovább is van, mondjam még?
Ezek mellett számos további gyártó, például a Lambretta, a Malaguti és a Motron motorjai elérhetőek az ADVESmoto XV. kerületi telephelyén, ahol ráadásul kimondottan gazdag raktárkészlet várja a motorosokat.
Vagyis nyersanyaghiány ide vagy oda, itt a legtöbb modellnél nem kell hónapokat várnod rá, hogy megkaparintsd az új motorod kulcsait, ami nem kis fegyvertény a végeláthatatlan várólisták korában.
Képek forrása: ADVESmoto, Brixton Motorcycles, Hegylakók Motoros Magazin-archív