Valódi „rekorderként” mutatták be a bulvárlapok azt a BMW-st, aki decemberben 140-nel ment lakott területen. Persze fél perc Guglizással kideríthető lett volna, hogy ez nem rekord, sőt a dobogóra sem elég…
Az említett BMW-s szenteste délutánján sietett a csillagszórógyújtásra, és az út szélén álló rendőrautótól méterekre ment el 140-es tempóban:
Mint említettük, „Az idei év rekorderét kapták lencsevégre” és hasonló címekkel próbáltak egymásra licitálni a bulvárlapok, utána sem nézve, hogy ez igen messze van a 2022-es rekorderektől.
2022 és a korábbi esztendők gyorshajtásrekorderei
Ezt a képet a Mátrafüreden dolgozó rendőröktől kaptuk. A yamahást lakott területen, 158 km/órás sebességgel mérték be, ami ismerve a műszeregységek gyári beálltásait óra szerint 168-170 körül lehetett, amivel elnyerte az idei rekorder – kicsit sem dicső – címét:
Több szempontból is tanulságos a fotó. Egyértelműen cáfolja a városi legendát, miszerint „szemből nem mérik be a motort, mert nincs rendszáma”, arról nem beszélve, hogy a gyorshajtás 10 büntetőpontjába fájt a vezetőnek. Ez a gyakorlatban annyit tesz, hogy ha legközelebb csak áthajt a piroson, máris integethet a jogsijának….
Persze a korábbi „csúcstartókkal” még ő sem veheti fel a versenyt. Jóllehet, számtalan motoros is bekerült a kétszázas klubba, de szerencsére a rendőrök általában elégedettek a bukósisakosokkal, mi több, napjainkban már az autósoknak üzennek, hogy jobban megértsék a sofőrök, miért is gyorsabbak a motorok:
– A motorosok lényegesebben gyorsabban haladnak, akkor is, ha nem lépik át a megengedett sebességet. Gyorsabbak sávváltásnál és lendületesebbek az előzési manővereknél is
írták a rendőrök, arra utalva, hogy főként városban utat érdemes utat adni a felépítésükből fakadóan fürgébb motoroknak, melyek szabályos sebességgel haladva is fürgébbek az autóknál.
Sebességrekorderek a hazai TISPOL-akciókban
Persze 200 ezer motorosból mindig akad egy (több) önjelölt csúcsdöntő – akárcsak az autóvezetők és más közlekedők között –, akik bőven adtak munkát a traffipaxoknak. Ne legyünk hát szemellenzősek, a csúcstartó autósok mellett igenis muszáj megmutatni, ha másért nem, hát elrettentésként a zsaruk által összegyűjtött, motoros kihágásokat is.
Kapcsolódó anyag: valóban beméri a VÉDA a távolodó motort?
Noha 2019-ben hűvös volt a tavasz, Szabolcsban már április elején nyakon csípték az első csúcstartót, aki a 4-es úton szaladt bele a zsarukba. 90 helyett 204-gyel fotózták le, ami 200 ezer forintos csekket „ért”.
Ennél is jobban belehúzott az a motoros, aki a júniusi TISPOL-akció „csúcstartója” lett: több mint tízezer gyorshajtó közül ő kapta a legnagyobb bírságot, mert 216-tal ment a 760-as úton, Felsőpáhok közelében:
Mondjuk ő is „kevés volt” a képzeletbeli motoros dobogó második fokán álló kawással szemben. A 37-es úton zajlott akcióban tucatnyi autós és motoros akadt fent, akik közül egy 54 éves, újfehértói motoros „vitte el a pálmát” egy ZX-9R-rel – a megengedett több mint kétszeresével, 227-tel száguldott el a yard előtt:
Még hogy nincs humora a motorosoknak? Amikor megkérdezték, hogy hová ilyen sietősen, ő csak annyit mondott:
egy lángosra ugrott át Borsod megyébe.
Ez persze nem hatotta meg a rendőröket, hiszen ilyen kihágásnál nem is mérlegelhetnek: megírták a 300 ezres csekket. Azért a Police.hu-ra is kitett beszámolóban megemlítették, hogy nem öncélú száguldozás volt – a lángos, az lángos… Bármennyire gyorsak a sportmotorok, a 8-as úton 259 km/órával lefotózott motoros hölgy is csak ipari tanuló az M3-ason lecsevégre kapott sofőr mellett.
Valószínűleg örökös hazai csúcstartó az a BMW-s, aki 283-mal ment az M3-as autópályán – ezt tényleg nehéz lesz bárkinek überelnie, különösen pont egy traffipax előtt.
Végül pedig jöjjön az ember, aki semmiből nem tanul: ez az opeles nyolc hónap alatt 73 alkalommal (!) lépte át a megengedett legnagyobb sebességet Bács-Kiskun megyében, pontosabban ennyiszer mérték be – írták a rendőrök a police.hu-n.
Összesen 2,5 millió forintnyi bírságot gyűjtött be a sofőr a 73 gyorshajtással, de arról nem szól a fáma, hogy ezt sikerült-e behajtani a visszaeső gyorshajtón.
A KRESZ és a bírói ítéletek: még sincs elsőbbsége a gyorshajtónak?