A gyakorlat egyébként azt mutatja, hogy a szabályos (E-jellel ellátott) és jól beállított DRL-ért nem szólnak, de a kék-zöld-pink stb. borzalmakat továbbra is tűzzel-vassal üldözik. ...
Read more
Ezúttal kicsit bővebben válaszolunk a levélre, mert olyan témát boncolgat, ami nagyjából az összes motorost érinti. Képek: Hegylakók Motoros Magazin archív, nyitókép: Sági Tibor Sziasztok! A GumiGurutól kapott ...
Read more
Nem véletlen, hogy azóta ha kérdeznek róla, csak úgy emlegetem: Monkey? Ó, az egy nagyon csibész motor! ...
Read more
Az a megtiszteltetés ért, hogy Magyarországról elsőként próbálhattam ki a bajorok vadonatúj, minden eddiginél erősebb túragépét, a SiftCam-boxerrel felszerelt R 1250 RT-t. Mit tagadjam, engem rögtön levett a lábamról... ...
Read more
Hibás elgondolás kilométeralapú rendszerben összevetni a kocsik és a motorok károsanyag-kibocsátását. ...
Read more
Amint megjelent a Ténéré 700, rögtön kapott egy erős ellenfelet a 790 Adventure képében. Ráadásul az osztrák terepmotor hasonló tömegű, de lényegesen erősebb, mint a japánok újdonsága ...
Read more
Nos, jelenthetem, hogy a Debrecen oda-vissza hajszák kihívásai és az M1-esen töltött kilométerek százai sem „tettek kárt benne”, pont olyan szép, kerek a profil, mint újkorában. ...
Read more
A csupasz változathoz hasonlóan a CBR is megkapta a Showa SFF felfordított teleszkópokat, valamint a radiálisan rögzített féknyergeket, miként a kifinomult kipörgésgátló is alapáron jár a leendő Honda-tulajdonosoknak. ...
Read more
