Lezárult a 222 modellt felvonultató Év Motorkerékpárja választás, melyen nemes egyszerűséggel taroltak a bajorok – három kategóriában is elhódították az első helyet, és több modelljük dobogós lett.
Összesen 47 407 motoros vett részt a Motorrad magazin 2019-es voksolásán. Számos kategóriában választhattak kedvencet (pl. gyorsasági motorok, endurók, crossoverek, túragépek, kezdőmotorok stb.), s a különböző géposztályok közül háromban a BMW modelljei hódították el az első helyet, míg a KTM a 1290 Super Duke GT-vel és a 390 Duke-kal diadalmaskodott.
Triplázott a BMW az Év Motorkerékpárja választáson
Szoros versenyben utasította maga mögé a két- és négyhengeres Panigalékat a tavaly ősszel teljesen megújult BMW S 1000 RR – a bajor sornégyes a szavazatok 22,1%-át szerezte meg.
Az endurók között a 2018 őszén megjelent, és általunk már tesztelt R 1250 GS diadalmaskodott (23,5%) a Honda Africa Twin/Africa Twin Adventure Sports előtt, míg a crossoverek között egyik kedvenc tesztmotorunk, a bámulatosan sokoldalú S 1000 XR vitte a prímet, beelőzve a Ducati Multistradát és Hypermotardot.
A túragépek között hajszál híján maradtak le a kék-fehérek az első helyről, viszont két motorjuk is felfért a dobogóra – a győztes KTM 1290 Super Duke GT mögött a vadonatúj BMW R 1250 RS és az általunk szintén tesztelt, 2019-es R 1250 RT végzett.
Év Motorkerékpárja választás – 2019 – Végeredmény
Túramotorok:
1. KTM 1290 Super Duke GT,
2. BMW R 1250 RS,
3. BMW R 1250 RT
Gyorsasági motorok:
1. BMW S 1000 RR,
2. Ducati Panigale V4 R,
3. Ducati Panigale V4 S Corse
Endurók:
1. BMW R 1250 GS/Adventure,
2. Honda CRF 1000 L Africa Twin/Adventure Sports,
3. Moto Guzzi V 85 TT Enduro
Crossoverek:
1. BMW S 1000 XR,
2. Ducati Multistrada 1260/S/Pikes Peak,
3. Ducati Hypermotard 950/SP
Retrómotorok:
1. Kawasaki Z 900 RS/Cafe,
2. BMW R nineT,
3. Triumph Thruxton 1200/R
Kezdőmotorok:
1. KTM 390 Duke,
megosztott 2. és 3. hely: BMW G 310 R/GS és Honda CB 500 F/CBR 500 R
Robogók:
1. Vespa GTS Super 300,
2. BMW C evolution,
megosztott 3. és 4. hely: BMW C 650 Sport/650 GT és Yamaha TMAX DX