• Sportolsz vagy túrázol? – utolsó rész

    Lenyomtuk egy átlagos motoros egy szezonban megtett távját, és igyekeztünk mindenféle helyzetben próbára tenni a gumikat. Kanyarogtunk az alig 3-4 fokos Tátrában, izzadtunk az olasz autópályák 60 fokos aszfaltján és még egy kicsit pályáztunk is. Íme, itt az eredmény. ...

  • Brixton Crossfire 125-teszt – Jól áll neki a farkasbőr

    Hogy is szól a híres evolúciós mondás? Nem a legerősebbek maradnak életben, hanem azok, akik a legjobban alkalmazkodnak a változásokhoz? Ha ez igaz a motorokra is, akkor a Brixton valódi túlélő, és minden esélye megvan rá, hogy újra piacvezető legyen... ...

  • Videó: kipróbáltuk az RST légzsákos kabátját

    Az RST a lehető legegyszerűbb, kedvező árú megoldást kínálja, hogy bárki a hagyományos, protis dzseki áráért megvehesse új légzsákos kabátját. ...

  • Kipróbált motoros felszerelések – I. rész – Büse Open Road II kabát

    A „Kipróbált motoros felszerelések" sorozatunk első részében a BÜSE Open Road II túrakabátról mesélek. Kényelmes, vízálló és jól szellőző ruhadarab, amely egész szezonban megbízható társ a motorozáshoz. ...

  • Lvneng NCE-S-teszt: közel a teljes értékű megoldáshoz

    Mire használja egy átlagember a benzines nagyrobogóját? A többség ingázik vele napi 10-20 kilométert, néha pedig elugrik vele a telekre vagy a rokonokhoz, barátokhoz, de csak akkor, ha nincs túl messze és nem kell sokat autópályázni. Nos, erre ma már hatékonyabb megoldás egy elektromos motor, főleg ha ilyen gyors és nagy hatótávú, mint a Lvneng... ...