Mindig kettősség volt bennem a BMW motorjaival kapcsolatban, egészen mostanáig, amikor a CE 04 tesztje közben valahogy az összes részlet kikristályosodott és a helyére került. Kipróbáltam egy remek robogót és az egy hét alatt közelebb közelebb kerültem a BMW-rajongók táborához is – teljesen megértettem, miért ragaszkodnak a kék-fehér logóhoz. ...
Újabb egész szezont felölelő gumitesztet zárunk le, ezúttal Balázs mond ítéletet a Michelin Anakee Wildról. Elnézést, hogy előre lelövöm a poént, de muszáj már az elején megdicsérnem az Anakee-t: bár a teszt vége felé egyre kisebbek voltak a barázdák, ez szinte semmilyen hatással nem volt a viselkedésére, a motor irányíthatóságára. Jöhetett egyszerű aszfalt a hétköznapi munkába járások során, esetleg laza hétvégi terepezés, ugyanúgy viselkedett, mint ősszel, amikor még vaskos mintázattal vonult téli pihenőjére. Michelin Anakee Wild, az utas kedvence… Beigazolódott a mérnökök állítása, ez durva mintázata ellenére tényleg egy mindenféle talajtípuson univerzálisan használható köpeny, leszámítva persze a fényes, vizes aszfaltot, ahol – felépítéséből fakadóan – nem veheti fel a versenyt a hagyományos túraabroncsokkal. Persze itt se azonnal megszűnő tapadásra gondoljatok, kiszámíthatóan, uralhatóan, de észrevehetően hamarabb éri el a határait, mint a korábbi gumijaim, melyek viszont terepen nem brillíroztak így. Különben is, ha ráérzel baromi jó móka, hogy gázadásra driftelve gyorsulhatsz – ez olyannyira vicces volt, hogy bár jobbára aszfalton használom a gépet, de biztos vagyok benne, hogy lesz még a GS-emen ilyen abroncs. Nem mellesleg állandó utasom rámpirított a teszt írása közben: Ki ne felejtsd, hogy az utóbbi évek sok-sok különböző gumija közül ez volt messze a legkényelmesebb – nekem igencsak bejött! Hát ennyi volt, most megválok az Anakeetől, no nem azért, mert elkopott – elöl és hátul egyaránt 4,21-4,98 között mozog a tolómérő. A csere oka, hogy egy hosszabb, legalább kétezer kilométert felölelő túrára indulok, és nem szeretném, ha az autópályákat is érintő, sok szerpentinnel tarkított kör végén számolgatnom kellene, hogy mennyire van a kopásjelző, belefér-e még egy-egy hosszabb kitérő. Most viszont, hogy lekerült, jöhet az újabb kihívás: hamarosan ismét egyéves tesztbe kezdünk a GS-sel – tartsatok velem, ezúttal is egy érdekes abroncsot faggatok majd! ...
Örök és szinte feloldhatatlan ellentét, hogy egy abroncs megfeleljen az extrém tartósság és a kiváló tapadás iránti vágyunknak is. Gondoltunk hát egy merészet, és hosszú távú tesztbe fogtunk, hogy kiderüljön: eltérő anyagkeverékek esetén hogyan is alakulnak a kopásképek. ...
Lám, egy sportmotorral sem lehetetlen az abroncsokat kímélve, nagy távokat megtenni, legalábbis erre utal Róbert története, aki már 41 ezer kilométernél (!) jár a jó öreg Bridgestone-okon. Most ő mesél róla, miért pont ezt az abroncsot választotta. ...
A hegylakok.hu cookie-kat (sütiket) használ, hogy minőségibb szolgáltatást tudjon nyújtani. A weboldala böngészése közben elfogadja a cookie-k használatával a böngésző beállításai alapján. Cookie beállításokELFOGADOM
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.