Triumph motorkerékpárok és a történelem: a kezdeti bicikligyártól, az első saját motorkerékpáron és a csődön át, egészen az újkori tündöklésig. Főszerepben a Triumph gyára és a Tiger modellcsalád. ...
típushiba
típushiba
A Yamaha MT-07-et már több mint 150 000 motoros választotta világszerte, és nem véletlenül. Mennyire megbízható használtmotorként, és kinek ajánlja a tulajdonos, aki már a második 07et használja? Kiderül a cikkből. ...
BMW F 700 GS - a megbízhatóság szobra, legalábbis erről árulkodik, hogy 200 000 km után sincs semmi baja, pedig télen-nyáron dolgozik. ...
Húsz év alatt 300 000 motoros választotta a V-Stromot – ennyien nem tévedhetnek... ...
Gyönyörű, hiteles retrómotorok, de hogyan születtek és mennyire megbízhatóak? Ennek jártunk utána a talján márkát bemutató epizódban. ...
Az osztrák légkalapácsok, melyek két-három évtizeden át meghatározták az egyhengeres motorok fejlődési irányát. ...
Sorozatunk ötödik részében egy legendás tervezőzseniről, Soichiro Hondáról emlékezünk meg, visszatekintve pályafutására, és a piacvezető motormárka egyik legendás modelljére, a Transalpra. ...
Tavaly volt 100 esztendős a BMW Motorrad, és ezt úgy ünnepelte a márka, hogy Berlinben leleplezte a GS modellcsalád legújabb tagját, a régóta várt R 1300 GS-t. Azonban a legendás boxer mellett van a német vállalatnak még – legalább – egy közönségkedvenc terepmotorja, ami nem más, mint az F 800 GS. ...
Rendkívül könnyű dolgom van, amikor valaki azt kérdezi: vegyen-e Honda Pan Europeant? Elég végigmérni a motorost és megkérdezni: hány kilométert vezetett eddig és hogy milyen erőben van? ...
Remek motor, éppen ezért kevés eladó van és alaposan megkérik az árát. ...
Sorozatunkban sokat futott motorok tulajdonosaival beszélgetünk, hogy megtudjuk: milyen is az élet 100 ezer kilométer felett? Ezúttal Gerédi Anita osztja meg velünk tapasztalatait a nem mindennapi futásteljesítményű GS-ről. ...
Kétségtelen, hogy a Yamaha FJR1300 és a BMW R 1300 GT ellenfelének szánták a 2007-ben bemutatott, méregerős 1400GTR-t, melyet a köznyelvben GTR1400-ként is emlegetnek. ...
Régóta szemezel az olyan ikonokkal, mint az MT-01, a Hayabusa vagy az utánozhatatlan Yamaha GTS1000? Ma már egy új nagyrobogó áráért megvehetőek az egykor vagyonokba került csodák, de kérdés: mennyire bajos a fenntartásuk? Utánajárunk, hogy neked ne kelljen: szerelőkkel, alkatrész-forgalmazókkal és persze a tulajdonosokkal beszélgetünk, hogy kiderüljön – érdemes lecsapni a bámulatos gépekre? ...
2006-ban új sebességkirály jelent meg a piacon: a Kawasaki ZZR1400. Sokkal sportosabb volt az 1,1-es és 1,2-es elődöknél, egyben a világ leggyorsabb motorja lett – egy valódi ikon. Ma már egészen megfizethetőek a tíz évnél idősebb példányok, de nem árt vigyázni a gyanúsan olcsó Kawasakikkal, mert kevés, de viszonylag költséges típushiba jellemzi a ZZR-t. ...
Régóta szemezel az olyan ikonokkal, mint a Hayabusa, a ZZR1400 vagy a legendás Yamaha MT-01? Ma már egy új robogó áráért megvehetőek az egykor vagyonokba került csodák, de kérdés: mennyire bajos a fenntartásuk? Utánajárunk, hogy neked ne kelljen: szerelőkkel, alkatrész-forgalmazókkal és persze a tulajdonosokkal beszélgetünk, hogy kiderüljön – érdemes lecsapni a bámulatos gépekre? ...
Azt mondod, a kevesebb néha több? A literes V-Stromra ez tökéletesen igaz, ugyanis pont feltörekvő öccse, a 650-es túrta ki a piacról. Persze ettől használtan még kimondottan kedvelt, évente tucatszám importálják Magyarországra a 15-20 éves DL-eket, ezért utánajártunk, mire kell figyelned, ha ilyet vennél. ...
Egykor sportmotorként emlegettük, mára sporttúrázóvá vált. Milyen használtmotorként a Suzuki SV1000S? Gyengepontjai ellenére igen szórakoztató ...
Még hogy a robogó nem motor? Akit egyszer is lenyomott gyorsulásra vagy kanyarsebességre egy TMAX, többé aligha mond ilyet... Fürge és rendkívül sportos a Yamaha üdvöskéje, de vajon jó vétel használtan? Ennek jártunk utána sorozatunk 21. részében. ...
Jómagam pedig már szerveztem is az eredetiségvizsgát, no meg az átírást, hogy a boldog vevő mielőbb használhassa első nagymotorját. ...
Az erőforrásra nem lehet panasz, ami nem is csoda, hiszen a kiforrott GSX-R sornégyeséről van szó, mely ráadásul itt 98 lóerőre fojtva dolgozik ...
A fél világot bejártam vele, de a 160 ezer kilométer alatt csak két kuplungbowdent és a kormánycsapágyat kellet cserélnem. ...
Jöjjön egy igazi közönségkedvenc, a 71 darabos mennyiséggel hatodik helyezett Honda Deauville! ...