• Kipróbáltuk: Brixton Felsberg 125 – Egy darabka kilencvenes évek

    Nosztalgiával gondolok vissza a kilencvenes évekre, amikor még nem „kalandmotoros erény” volt a nagy hasmagasság és nem kellett feltétlenül TFT-kijelző meg audiorendszer, hogy jól érezd magad a motoron... ...

  • Tartósteszt: Pirelli Diablo Rosso III

    A Superbike vb-n szerzett tapasztalatok alapján fejlesztették, de vajon mit tud egy olyan motoron, mely erősebb és sokkal nehezebb, mint az ott induló gépek? Kipróbáljuk. ...

  • Tartósteszt: Bridgestone T31

    Elődjét, a T30-at szerettük, de sajnos futásteljesítményben alulmaradt az akkori etalonnal, a Michelin Pilot Road 4-gyel szemben. Lássuk, miben fejlődött a japán gyár túraabroncsa! ...

  • Az én BMW-sztorim – III. rész – Megérkezett a motor…

    Szeretnék elnézést kérni mindenkitől, aki a múlt héten már úgy volt vele: itt a tavasz!  Azoktól, akik hozzám hasonlóan végigmotorozták azt a csodás, napsütéses hétvégét. Tudom, én tehetek róla, mert nálam kocsimosás után jön az afrikai homok, motor érkezésnél pedig visszatér a tél – ez nálam hagyomány.   ...

  • Ausom DT2 Pro-teszt – Roller vagy segédmotor?

    Az Ausom DT2 Pro elektromos roller nem a hétköznapi városi járgányok közé tartozik: két 1100 wattos motorjával 68 km/h-ra gyorsul, hatótávja pedig akár 100 km feletti. Kipróbáltuk Orosházán, esőben, országúton és városban is. Vajon roller ez még, vagy inkább egy segédmotor alternatívája? ...