Bár annyi ezresünk lenne, ahányszor elhangzott a „Miért történt ilyen sok baleset idén?” mondat a motoros csoportokban. Mivel sokan kérdeztetek minket is az okokról, első kézből, a rendőröktől kérdeztük meg – valóban sok baj van a motorosokkal? ...
motor
motor
Aki vezet, az néha elkövet egy-egy gyorshajtást, kár is lenne tagadni. De ez már nem a „véletlen” kategória... ...
Bármi is okozza az ájulást, motoron különösen fontos, hogy figyelj a jelekre, tünetekre, és ha lehet, még azelőtt állj meg, hogy baj történne. ...
Rendszeresen cserélünk motorolajat, fékbetétet és láncot a motoron, de a fagyálló elég gyakran kimarad a karbantartások sorából. Márpedig ezt is muszáj néhány évente leengedni, akkor is, ha egyébként rendben van a fagyáspontja... ...
Ha erős szezonod volt, akkor nyár végére valószínűleg újra aktuálissá vált az olajcsere. Amennyiben így van, akkor ezt neked találták ki... ...
Erre mondják, hogy patthelyzet... A bírság még hagyján, befizeti, hiszen elismerte a hibát, de így nem lesz könnyű újra használnia a motort. ...
Úgy döntött Visegrád vezetése, hogy leszerelteti a „Motorkerékpárral behajtani tilos” táblát a Panoráma útról, ahová októbertől újra behajthatnak a kétkerekűek. ...
Ha már a visegrádi témánál mindenki azt kérte, hogy legyen inkább decibelmérés, mint tiltás, hát tessék. Most mérték a decibelt, kapták is a feljelentéseket sorba. ...
Apró és nem is túl drága alkatrész, mégis megannyi japán és európai motor jellemző típushibája, ami bármikor mozgásképtelenné teheti a gépet. Most egyszerűen és jó áron számolhatsz le a hibalehetőséggel. ...
Ezúttal is muszáj két részre választani a kérdést: mi az elmélet és mi a gyakorlat? ...